北京时间3月24日，2012赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。迈凯轮车手汉密尔顿继澳大利亚站后连续第二站获得杆位，队友巴顿落后0.1秒位居次席，迈凯轮再次成功包揽头排。七届世界冠军舒马赫以0.03秒之差屈居第三，但仍然迎来了自己自复出以来最好的排位成绩，首次进入排位赛三甲。韦伯、莱科宁、维特尔、格罗斯让、罗斯伯格、阿隆索和佩雷兹分居4至10位，莱科宁明天将退后5位发车，维特尔则将采用硬胎起步。
第一节排位赛：韦伯最后时刻硬胎圈速登顶 梅赛德斯表现强劲
雪邦的传统是永远难以捕捉的天气情况，排位赛开始前赛道温度达到43摄氏度，赛道湿度53%，但是雨水云团就在赛道附近徘徊。玛鲁西亚车队的皮克成为首位驶上赛道的车手，紧随其后的是队友格洛克和两辆印度力量。就在迪-雷斯塔做出首个成绩不久，巴顿 的成绩迅速将圈速带入了新的标杆。而同样搭载梅赛德斯引擎的罗斯伯格也不示弱，德国小将跑出1分34秒696来到首位，不过巴顿强势回敬以1分34秒575。与三场练习赛所预示的相似，迈凯轮和梅赛德斯在雪邦看来是最有优势的两支车队。果不其然，七届世界冠军舒马赫很快就给出了明确的答案——舒米凭借着第二计时段的全场最快创造了1分37秒517登顶圈速榜，两辆W03居前三无疑彰显了奔驰的不可小觑。
迈凯轮另一员大将汉密尔顿的圈速紧次于罗斯伯格落后0.2秒。经历了第三次练习赛的反弹，红牛的情况不容乐观，维特尔没能跑进1分38秒大关，仅列第7。队友韦伯更居12，随着后排车队逐渐用上了软胎，情势变得非常微妙。其中也包括法拉利，位居第18的马萨仍在降级区，迫于无奈必须换上软胎一搏，令人意外的是，“高居”第8的阿隆索也追随了队友的选择。韦伯则换上了一套新的硬胎，尽管如此RB8仍然跑出1分37秒172的全场最快超越舒马赫来到第一，赛道条件的变化无疑在其间扮演了重要的角色。最终，维尔格尼、科瓦莱宁、佩特罗夫、格洛克、皮克、德拉-罗萨和卡斯基扬在首节排位赛后被淘汰出局。本周带上了DRS的HRT两辆赛车成功通过107%考验，而科瓦莱宁由于上站退后5位的处罚，很可能明天将垫底发车。
第二节排位赛：莱科宁稳居榜首 梅赛德斯双雄最后发力晋级前十
维修区绿灯亮，两辆索伯率先打破了赛道的沉默，软胎成为本节的主力选择。佩雷兹创造了第二节首个计时圈1分38秒158，但很快就被拍马赶到的莱科宁刷新。芬兰冰人跑出1分36秒715轻松暂列第一，与此同时威廉姆斯的马尔多纳多在11号弯冲出赛道，和草场一片亲密接触之后，威廉姆斯赛车的后部受损，不得不回到维修区。迈凯轮、梅赛德斯和红牛随后登场。巴顿以1分36秒928的成绩位居次席，仍然没能撼动莱科宁的头把交椅。汉密尔顿落后队友0.2秒，身后是两辆红牛和梅赛德斯。路特斯两位车手在雪邦采用了不同的策略，格罗斯让与芬兰冰人不同，一直延迟到第二节后半段才亮相。1分37秒338的成绩令人印象深刻，成功挤到两辆红牛身前位居第4。
身陷降级区的马萨跑出1分37秒731，勉强挤身第10，却微妙地将队友阿隆索挤到了降级区。不过西班牙人很快给出回击，1分37秒379帮助阿隆索上到第7位，位列维特尔之前。随着佩雷兹和马尔多纳多先后刷新了圈速，将两辆梅赛德斯挤到了尴尬的第10和第11位。很显然这不是W03应该所处的位置，舒马赫与罗斯伯格在最后时刻双双发力，一举进入前四，成功上岸，留下马尔多纳多只能遗憾地望尘兴叹。第二节排位赛后，马尔多纳多、马萨、小塞纳、迪-雷斯塔、里卡多、胡肯伯格和小林可梦伟被淘汰出局。从最后多支车队胶着的紧张形势来看，本赛季进入第三节的争夺将前所未有的激烈。
第三节排位赛：汉密尔顿两连杆迈凯轮包揽头排 维特尔硬胎成绩位居第6
短暂的休息之后，莱科宁成为首位开始第三节排位赛的车手，尽管芬兰冰人因为更换变速箱身负退后5位发车的处罚，但是路特斯在第二节的速度已经足够展示他们在雪邦的竞争力。1分36秒837是莱科宁的首个圈速，在第14号弯的小小调整也许影响了E20的发挥。紧随其后的巴顿跑出1分36秒627，以0.2秒的优势刷新了莱科宁的成绩。斩获了首个杆位的汉密尔顿对于雪邦也志在必得。1分36秒219的成绩比队友领先了0.4秒轻松登顶，迈凯轮依然看起来将是杆位最有力的争夺者。
当然这首先得问过梅赛德斯，舒马赫和罗斯伯格选择了在后半段登场。1分36秒664的成绩没能帮助罗斯伯格挑战迈凯轮成功，但是队友舒马赫飙出1分36秒391，仅仅落后汉密尔顿的圈速0.1秒，挤掉巴顿来到前二，打乱了迈凯轮包揽头排的美梦。红牛的首轮试跑并不尽如人意，但是韦伯和维特尔都在全力做最后冲刺。韦伯凭借着第三计时点的全场最快，挤身第四。而维特尔最终位列第6，但是卫冕世界冠军特意选择了用硬胎跑第三节排位赛，红牛的策略颇令人玩味。巴顿最后冲线，为迈凯轮带来了最后的高潮，随着巴顿以0.03秒的优势力压舒马赫进入前二，这意味着迈凯轮继澳大利亚站之后再次包揽头排，而汉密尔顿在2012赛季的开始两连杆！
最终，迈凯轮车手汉密尔顿继澳大利亚站后连续第二站获得杆位，队友巴顿落后0.1秒位居次席，迈凯轮再次成功包揽头排。七届世界冠军舒马赫以0.03秒之差屈居第三，但仍然迎来了自己自复出以来最好的排位成绩，首次进入排位赛前三。韦伯、莱科宁、维特尔、格罗斯让、罗斯伯格、阿隆索和佩雷兹分居4至10位。北京时间明天下午4点，F1马来西亚站将进入正式比赛争夺，欢迎到时关注！
