北京时间3月18日，2012赛季F1揭幕战在澳大利亚阿尔伯特公园赛道结束。迈凯轮车手巴顿获得冠军，维特尔和汉密尔顿分获二三名，莱科宁在最后一圈冲至第七，舒马赫因赛车故障退出比赛。
在排位赛中，由于没有通过排位赛107%规则的考验，HRT无缘正赛。正式比赛开始后，杆位发车的汉密尔顿稍显迟疑，内侧起步的队友巴顿乘机领先进入第一弯，轻松取得了领跑的位置，小汉只能尾随。一如2011赛季的表现，经验丰富的车王舒马赫完成了一次丰富出色的起步。他迅速跟上了两辆迈凯轮的节奏，占据了第三位。队友罗斯伯格从第7位起步，敏捷地绕过起步不佳的韦伯，直接追到了舒马赫的身后，迫使赛道内侧同样位置不错的维特尔退后至第5。
形成鲜明对比的是昨天排位赛风光无限的格罗斯让，法国小将格罗斯让经历了一个糟糕的起步，他没能跟上发车的节奏，被舒马赫、维特尔和罗斯伯格迅速超越。直接下滑到第6位。而受到格罗斯让糟糕起步的影响，韦伯也在起步时被挡。更糟糕的是，他的赛车后部受到了身后胡肯伯格的撞击。澳大利亚人不得不非常谨慎，小心通过了第一弯，守住了第8位。胡肯伯格在经历了一个悲剧的发车之后，缓缓将赛车停在了赛道边，这位德国小将在回归F1的首站就以这样惨淡的方式提前结束。同样在起步阶段，里卡多与小塞纳发生了碰擦，两人双双进站。第2圈，维特尔在进弯前抓住内线的机会精彩超越罗斯伯格，上到第4位。
第6圈，维特尔在一号弯犯错冲上了草地，所幸及时救回。罗斯伯格抓住机会，迅速接近，两人此前只有0.2秒的差距。包括第6位的阿隆索也虎视眈眈，希望从乱中取利。维特尔迅速回到赛道后，对罗斯伯格进行了顽强的防守，保住了第4位。罗斯伯格超越不成，反而被阿隆索逼到了身后，差距仅有0.3秒，意味着DRS的压力仍然在罗斯伯格身上。
第11圈，舒马赫滑出赛道冲上了草地，维特尔顺势超越升至第3。回到赛道的舒马赫速度迅速下滑，似乎他的奔驰W03遇到了问题，车王一路艰难地把赛车带回了维修区，但是他没有回到车，看起来梅赛德斯认定赛车的状况只能选择退赛。2012赛季以一个出色的排位赛开始，然而赛车的故障却没能给车王在墨尔本一个足够满意的结果。与此同时，升至第4位的罗斯伯格进站，此前马萨在第10位也完成了首次进站。
第25圈，在马萨与小林的缠斗中，莱科宁抓住机会超越了索伯赛车，尽管两人车身有轻微接触，但是莱科宁仍然上到了第9位。两圈之后，在第一个DRS区，基米轻松超越马萨更进一步，小林随后也如法炮制。看起来马萨的轮胎已经到了极限，第29圈马萨再次进站。阿隆索在第35圈完成两停，韦伯因此升至第4。
第35圈，迈凯轮做出一个大胆的决定，同时召巴顿和汉密尔顿进站。前后仅相差10秒为两位车手换上软胎，迈凯轮的工作人员完成了非常出色的工作。然而两圈之后，就发生了戏剧性的变化。卡特汉姆的佩特罗夫将赛车停在了发车直道上，由于位置非常尴尬，赛会出动了安全车。大量车手乘机进站，包括原本领跑的维特尔，出站后，维特尔来到第2位，赶到了汉密尔顿之前。韦伯也从中受益，他已经紧跟在汉密尔顿身后。第41圈，安全车进站，比赛恢复。巴顿迅速建立了2秒的优势，维特尔无法接近。小林可梦伟抓住莱科宁过早进弯的机会完成超越，升至第9位。
前四位的争夺前所未有的激烈，迈凯轮与红牛的四位车手交替刷出各个计时段的最快，四人差距只有5.4秒。第47圈，塞纳在尝试超越马萨时两车相撞，有赛车碎片飞出，塞纳冲进了砂石缓冲区，左前胎遭遇爆胎。马萨的情况更糟糕，他的赛车底盘受损，直接退出了比赛。赛会宣布将在赛后调查这起碰撞事故。第50圈，马尔多纳多紧追阿隆索，差距只有0.7秒。最后一圈，马尔多纳多在逼近阿隆索时左侧车身上到了草地，威廉姆斯赛车打滑直接撞上了水泥防护墙，车身严重受损，失去了即将到手的第6位。同样不幸的还有罗斯伯格，奔驰赛车与佩雷兹发生碰擦导致赛车受损，在赛道上慢了下来。小林可梦伟和莱科宁顺势超越，分别上到第6、第7位。而里卡多和迪-雷斯塔也抓住这最后的机会，进入了积分区。而完成F1首秀的维尔格尼与迪-雷斯塔同时撞线，非常可惜痛失得分的机会。
最终，头排发车的巴顿率先冲线赢得揭幕战胜利，杆位的队友汉密尔顿则因为发车表现不佳加上安全车搅局，先后丢掉了2个位置，只能屈居第3。红牛方面，维特尔凭借出色的发车和安全车下恰到好处的进站，最大化了自己的机会，最终赢得次席。但是红牛RB8在比赛中的速度不复去年一马当先的优势，这也意味着2012赛季的争夺势必将呈现出胶着的态势，令人期待。F1将在一周之后移师马来西亚雪邦赛道进入第二站争夺，欢迎到时继续关注！
