北京时间11月12日，2011赛季F1阿布扎比大奖赛结束排位赛争夺。由INFINITI赞助的红牛车队车手维特尔以1分38秒481夺得个人赛季第14个杆位，追平了前辈曼塞尔单赛季14杆的纪录。迈凯轮车手汉密尔顿稍逊0.1秒位居次席，巴顿紧随其后居第3。韦伯、阿隆索、马萨、罗斯伯格、舒马赫、苏蒂尔和迪-雷斯塔分居4至10位。
第一节排位赛：汉密尔顿力压群雄居首 巴里切罗赛车受损放弃排位
迈凯轮车手汉密尔顿依然是本周末的焦点人物之一，他与马萨的恩怨从2008年的收官站开始，经过本赛季两人之间持续的赛道摩擦逐步升级。不过截止排位赛前，汉密尔顿创造了第三次自由练习的最快圈速，力压红牛两强。维修区绿灯亮，雷诺车手塞纳率先亮相。自从赛季中取代海德菲尔德之后，塞纳的表现有目共睹。由于阿布扎比特殊的时间安排，随着夜幕降临，赛道温度将逐渐下降。大部分车手都早早地亮相争取一个更有利的胎温和圈速。维特尔一度跑出全场最快圈速1分40秒478，不过晚些登场的巴顿和队友韦伯先后以0.2秒和0.3秒的优势刷新了他的成绩。但真正惊人的依然是汉密尔顿，小汉创造了1分39秒782轻松占据榜首，成为本周末惟一一位跑进1分39秒大关的车手。
早早亮相的舒马赫依然挣扎于提升轮胎的工作温度，尽管最快成绩一度达到第9位，但是随着中下游车队开始使用软胎，他的成绩已经来到降级区边缘位居第17位。舒米不得不改变计划使用软胎在还剩2分钟时再次登场。遭遇同样情境的还有马萨。威廉姆斯堪称本周末最悲剧的车队，马尔多纳多出师不利，由于使用第9台引擎，他将受到退后10位发车的处罚。而队友巴里切罗则因为下午自由练习中赛车受损，威廉姆斯无力及时修复赛车，不得不放弃排位赛。首节排位赛结束后，科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、里卡多、安布罗西奥、里尤兹和巴里切罗(没有成绩)被淘汰出局。
第二节排位赛：汉密尔顿0.1秒力压维特尔 舒马赫居第10惊险晋级
小红牛在第二节排位赛中首先亮相，天色渐渐朦胧，亚斯湾码头赛道边的场灯已经全部打开。阿古尔苏拉里的首个圈速定格在1分41秒423。随着韦伯登场，竞争迅速升温。澳大利亚老将突破了1分40秒大关，做出1分39秒209的圈速。随后亮相的队友维特尔将圈速提升了0.7秒，定格在1分38笔515。然而汉密尔顿自然不会示弱，小汉以0.1秒的优势力压维特尔爬上首位。新科世界冠军也尝试做出回应，红牛再次创造了全场最快的 第一计时段。然而就在此时，赛道边的一根安全柱倒下，留下了明显的障碍物在赛道上。赛会因此果断出示红旗，暂停了排位赛。维特尔的飞驰圈也不得不戛然而止。
4分钟后，排位赛恢复。马萨一马当先，法拉利给出的标杆是进入1分40秒。马萨成功完成了任务，1分39秒623将他送上了第6位。罗斯伯格在排位赛恢复后开始自己的首个计时圈，凭借着全场最快的第二计时段，罗斯伯格做出1分39秒420，挤掉马萨上到第6位。队友舒马赫搭载了一套全新的软胎亮相，此时他的圈速下滑到第10位，面临淘汰危险。威廉姆斯阵中马尔多纳多在第二节还剩2分钟时亮相做最后一搏。1分41秒760最终只能位居第17位，加上退后10位发车的处罚，明天他将不得不从最后起步。第二节排位赛后，佩雷兹、佩特罗夫、布艾米、塞纳、阿古尔苏拉里、小林可梦伟和马尔多纳多被淘汰出局。
第三节排位赛：维特尔最后时候力压迈凯轮夺杆 单赛季14杆追平曼塞尔记录
夜幕完全降温，最后杆位的争夺也正式打响。除了舒马赫、苏蒂尔和迪-雷斯塔之外其余7位车手齐齐登场，不过只有罗斯伯格采用了硬胎。首先是巴顿，1分39秒013。队友汉密尔顿紧随其后刷新了0.3秒，汉密尔顿的成绩1分38秒704将其暂时送上了首位。阿隆索的圈速定格在1分39秒584，只能位居第5。首轮最后出现的是维特尔，红牛在前两计时段拥有0.05秒的优势，但是新科世界冠军最后稍逊0.04秒暂时屈居次席。
然而这绝非最后的定论。杆位的争夺在最后2分钟真正到来。巴顿打头，随后是阿隆索、汉密尔顿、韦伯，维特尔依然压轴登场，杆位就在其中产生。巴顿跑出了现象级的第一、第二计时段，他所创造的全场最快给队友和维特尔都施加了不小的压力。最终1分38秒631的成绩不仅显著地提升了他此前的圈速成绩，并且已经打破了汉密尔顿和维特尔首轮的成绩。但是小汉并没有就此退让，1分38秒622的圈速再次帮助他以0.01秒的优势力压队友。如果没有维特尔，也许这是迈凯轮值得庆祝的时刻。但是新科世界冠军总是在最重要的时刻找到最重要的表现，维特尔在后两个计时段跑出了超一流水准，冲线时的圈速定格在1分38秒481，迈凯轮包揽的盛宴就此终结。维特尔也凭借着阿布扎比的这个杆位追平了曼塞尔单赛季14杆的记录，冲线之后，他坐在赛车里激动地庆祝着这个“美妙的夜晚”!北京时间明天晚上9点，F1阿布扎比大奖赛将进入正式比赛的争夺，欢迎到时关注!
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