F1匈牙利站巴顿福地夺冠 维特尔列次席小汉受罚

　　北京时间7月31日，2011赛季F1匈牙利大奖赛结束正式比赛争夺。在职业生涯首冠的福地亨格罗宁，巴顿用一个漂亮的分站冠军完成了个人职业生涯的第200场比赛，这也是继加拿大之后巴顿赛季第二冠。杆位起步的维特尔落后3.5秒冲线屈次席，阿隆索第三，汉密尔顿、韦伯、马萨、迪-雷斯塔、布艾米、罗斯伯格和阿古尔苏拉里分居4至10位。一度领跑的汉密尔顿因为一次错误的换胎和通过维修区受罚痛失冠军。老将舒马赫因为变速箱故障中途退出比赛。

　　天气情况给所有车手出了第一个难题，比赛开始前发车区飘起了小雨，车队不得不选择中性胎起步，然而在赛道的远端有些路段赛道表面却可以跑干胎，同时这也增加了发车的悬念。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的维特尔成功守住第一弯，将两辆迈凯轮成功挡在身后。巴顿向队友汉密尔顿发起了猛攻，曾经在匈牙利摘得职业生涯首冠的巴顿进入第2弯时抢得内线，但是小汉做出了激进的防守。两人保持位置驶过三号弯。后方两辆法拉利被梅赛德斯双雄双双超越，罗斯伯格升到第4，舒马赫也向队友小小施压，但是第5位已经是非常出色的起步。落到梅赛德斯身后的阿隆索终于在第2圈走外线超越了轮胎非常挣扎的舒马赫。

　　在湿地条件下占优的汉密尔顿向维特尔连续发起攻击，两人的差距不到1秒。对于红牛来说更糟糕的是，查理-怀汀在此时激活了DRS。第4圈，汉密尔顿在2号弯抢到了内线，但是顽强的维特尔守住了3号弯抢回第1。此前已经连续超越舒马赫和罗斯伯格的阿隆索滑出了赛道，丢失了一个位置下滑到第5。第5圈，维特尔在2号弯错过了刹车点，这次侧滑让汉密尔顿实现了超越，并且迅速拉开差距2秒以上，显然此前红牛一直在艰难地防守着圈速更占优势的迈凯轮。与此同时，韦伯超越轮胎非常艰难的舒马赫上到第7位。

　　第7圈，阿隆索再次犯错冲出赛道，这让队友马萨找到机会上到第5位，并且开始迅速追近前车罗斯伯格。然而巴西人紧接着也犯了同样的错误，甚至马萨一度陷入了缓冲区，稍稍撞坏了F150的尾翼。混乱的赛道状况帮助阿隆索接近罗斯伯格并且实现了超越。第9圈，随着赛道逐渐变干，更换干胎的时机出现。维特尔渐渐开始追近汉密尔顿，队友韦伯在第11圈率先进站换上干胎，同时还有马萨、佩特罗夫和巴里切罗。出站后的韦伯面临着非常困难的环境，他的轮胎抓地力明显不足，尽管如此，巴顿仍然选择了跟进，2006年这位前世界冠军曾经在相同情况赢下了个人职业生涯的首冠，他显然愿意进行赌博。第13圈，汉密尔顿领衔前排车手集体进站，而选择留在赛道上的舒马赫取得了领跑的位置。他阻挡了身后的汉密尔顿，小汉刚刚换上了一套全新的超软胎，舒马赫的阻挡让他稍稍损失了一些时间。在他身后，巴顿凭借早进站的优势追到了维特尔身后，并且在第14圈利用轮胎更多的抓地力实现超越上到第2，两辆迈凯轮会师1-2。同样早进站的韦伯也实现了对阿隆索的超越，轮胎工作状态更佳的澳大利亚轻松上到第4。在第一次换胎的时机中，提前进站的车手显然从中得益。

　　第24圈，汉密尔顿的后胎过热，这直接让身后的队友开始追近。但是赛道上出现了更惊人的一幕，完成进站的海德菲尔德在出站口引擎起火，大火熊熊蔓延到了车手座舱，海德菲尔德未等工作人员到场率先自救跳出赛车。在大火被扑灭前，雷诺赛车小范围发生了爆炸。赛会在1号弯路段出示黄旗处理这起维修区出口的事故，韦伯、阿隆索选择在此时进站，汉密尔顿也在第27圈跟进。接着是巴顿和维特尔，维特尔是前三车手中最晚进站的，除了被队友韦伯追近之外，他没有任何损失。令人奇怪的是，舒马赫在第二次进站后选择了换上软胎，此后他的赛车与马萨相擦打滑，由于变速箱故障他无奈提前退出了比赛。仅仅10圈之后，维修区又见阿隆索的身影，迟迟无法超越韦伯让他选择改变战术，提前第三次进站借此超越两辆红牛。果然，阿隆索飙出最快圈领先前车一圈3秒以上，而维特尔则开始遭遇后胎的衰竭。第40圈和42圈，红牛做出回应但选择了不同于法拉利的策略，韦伯和维特尔先后换上软胎。领跑的汉密尔顿则坚持超软胎，拥有巨大领先优势的汉密尔顿可以选择低风险的策略，但是为了确保至少有一辆赛车可以匹敌红牛的策略，迈凯轮在第43圈召进巴顿时换上了软胎，他仍然保持着第2。于是，前5位车手有两种不同的轮胎选择，而谁将笑到最后仍然是未知数。

　　第45圈，在软胎上找到了更多速度的维特尔在1号弯果断超越阿隆索升至第3位。第47圈，赛道部分路段出现阵雨。汉密尔顿的MP4-26在赛道上180度打滑，在后车不断驶过的赛道上小汉当即调头，他阻挡了后车的前进但是仍然成功回到了比赛中，然而队友巴顿借此机会完成超越队友上到首位，两辆迈凯轮身后就是维特尔。阿隆索此时进站换上软胎，出站后下滑到第5位。由于赛道因为下雨降温，巴顿的软胎受到了汉密尔顿的强力挑战。第51圈，巴顿在2号弯冲出赛道被小汉超越，但是下一圈两人在1号弯展开激烈争夺，巴顿的反超没有成功。赛道上雨势突然加大，维特尔先后在两个弯角打滑，罗斯伯格、韦伯选择此时进站换上了中性胎。而刚刚完成超越的汉密尔顿也在此时跟进选择了中性胎。但是中性胎的选择看起来未必正确，仅仅2圈赛道就开始变干，韦伯再次进站换回软胎，而汉密尔顿因为圈速落后被身后的阿隆索超越。更糟糕的是，因为在赛道上阻挡后车调头的危险动作，小汉被罚通过维修区。

　　坚持在赛道上的巴顿和维特尔保持领先。第55圈，汉密尔顿首先进站换回软胎。在小汉再次进站受罚前，韦伯开始狂飙圈速借此成功阻挡了受罚出站后的迈凯轮，后者因此下滑到第6位。一次打滑，一次错误的换胎，直接毁掉了汉密尔顿原本极有希望的冠军，然而就此放弃绝对不是小汉的特色。第58圈，韦伯在发车区直道超越马萨上到第4位，6号弯汉密尔顿过掉马萨升到第5。第65圈，韦伯和汉密尔顿遭遇慢车阵，因为套圈时小林可梦伟的阻挡，小汉抓住机会超越韦伯最终位居第4。

　　至此，巴顿用一场精彩的胜利为夏休期前的最后一场比赛画上了圆满的句号。同样受益于出色战术获得亚军的维特尔则进一步拉开了积分榜的领先优势，这无疑也是一个令他满意的周末。接下来将是四周的夏休期，北京时间8月28日，F1将移师斯帕进入比利时站争夺，欢迎到时继续关注!