北京时间11月7月，2010赛季F1巴西大奖赛结束周六排位赛的争夺。新人车手胡肯伯格出人意料地击败了所有总冠军候选车手摘得新秀赛季的首个杆位，红牛双雄维特尔的韦伯分居2-3。汉密尔顿、阿隆索、巴里切罗、库比卡、舒马赫、马萨和彼得罗夫分居4至10位。
第一节排位赛：巴西站排位赛雨中开场 阿隆索最后时刻登顶突破红牛垄断
由于天气预报排位赛会在雨中进行，大量赛车涌到了维修区出口。维修区绿灯亮，首当其冲的就是红牛二队的车手布尔米。他和印度力量的苏蒂尔由于在两周前韩国站的碰撞事故将受到退后5位发车的处罚。赛道上有大量积水，赛车驶过带起的水雾可以严重影响后车的视野。基于赛道情况，大家的首个计时圈都会选用中性胎。红牛并没有挤在赛车阵中出场，韦伯在前维特尔随后，不过由于24辆赛车都已经驶上赛道，所以赛道仍然显得非常拥挤。布尔米的首个计时圈就跑到了1分22秒744，不过韦伯很快就刷新了这一成绩，1分21秒272占据头把交椅。不过随着赛道上积水情况的改善，车手们都在不断提高单圈成绩。迈克尔-舒马赫在湿地的英特拉格斯跑出1分20秒940，一度排到成绩榜第一。不过前队友马萨主场作战很快就以0.1秒刷新了这一标杆。当然红牛不会坐视不理，第一圈尝试受阻的维特尔马上给出回应。1分19秒855，在中性胎的情况下，红牛再次占据了1-2。韦伯仅仅落后队友0.1秒。积分榜领先的阿隆索也不甘示弱，西班牙人刷新维特尔的成绩0.01秒来到首位。
本站比赛克莱恩取代山本左近代表HRT车队出赛，这也是奥地利人再次重返F1赛场，他比队友小塞纳领先0.4秒位居第23位。维特尔仍然在继续刷新赛道圈速，红牛的速度向法拉利给出了最强的挑战信息：1分19秒160，维特尔的圈速领先阿隆索0.7秒重登榜首。雨停之后赛道条件逐渐改善，韦伯再次登场跑出1分19秒025，无论如何红牛登顶的局面似乎难以撼动。除了两辆红牛之外，其他赛车都在赛道上奋力赶路以确保进入第二节排位赛的机会。在第三节自由练习中称雄的库比卡仅仅落后红牛0.2秒位居第三。阿隆索最后时刻的尝试帮助他打破了两辆红牛的垄断再次登顶。1分18秒987的圈速也树立了今日排位赛的新标尺。苏蒂尔、格洛克、特鲁利、科瓦莱宁、迪-格拉西、克莱恩和小塞纳在首节排位赛后被淘汰出局。这对于塞纳这一姓氏重返F1之后的首场巴西站排位赛并不是一次美好的回忆。
第二节排位赛：红牛重掌圈速榜1-2 巴顿罗斯伯格同遭淘汰
5分钟后，第二节排位赛开始。天气状况决定了大量赛车仍然会赶在第一时间驶上赛道做计时圈，以确保最有利的赛道条件。尤其是目前赛道上没有下雨，对于刷新新的圈速非常有利，赛道温度维持在22摄氏度，仍然是中性胎发挥的区域，威廉姆斯向巴里切罗确认了继续使用中性胎的信息。韦伯再次为第二节排位赛率先树立了标杆，1分19秒694暂列第一。迈克尔-舒马赫以完全相同的圈速，仅仅小于千分之一秒的差距居次席。相反维特尔的第一圈情况显然遇到了慢车的阻挡，仅仅在1分21秒开外。不过红牛很快找回了感觉，1分19秒218，维特尔刷新了老将巴里切罗的单圈成绩0.1秒重返榜首。圈速正在被不断刷新，韦伯打破了1分19秒大关跑出1分18秒851，紧随其后的是库比卡。
随着维特尔再次以0.01秒的优势将队友挤到身后，迈凯轮和法拉利先后为汉密尔顿和马萨换上新的中性胎以期提高目前的圈速。小汉此前刚刚否决了车队认为可以使用干胎做一次尝试的提议。不过队友巴顿的情况不太妙，卫冕冠军和马萨都还在降级区内，他们的圈速都在1分19秒开外。汉密尔顿用新的中性胎跑出1分18秒921来到第三，仅位列两辆红牛之后。七冠王舒马赫也在最后发力，梅赛德斯W01跑出1分18秒923升至前5。随着马萨以0.088秒的优势挤身前10，将卫冕冠军巴顿留在了淘汰区。这对于仍然保留着理论卫冕希望的巴顿来说无疑是雪上加霜。另一个有趣的现象的是舒马赫成功进入第三节排位赛而队友罗斯伯格则只位居第13位被淘汰出局，这也是车王复出之后不多见的局面，可见进入赛季尾声七届世界冠军似乎正在逐渐进入状态。巴顿、小林可梦伟、罗斯伯格、阿古尔苏拉里、布尔米、海德菲尔德和里尤兹在第二节排位赛后被淘汰出局。
第三节排位赛：胡肯伯格令人意外摘首杆 红牛双雄分居2-3冠军战愈演愈烈
最后10分钟的争夺将决定巴西站的杆位得主，同时也将对于明天比赛的结果产生至关重要的影响。积分榜领先的阿隆索依稀九辆赛车鱼贯而出，七冠王迈克尔-舒马赫压轴登场。考虑到赛道情况的逐渐改善和使用干胎的可能，这一节排位赛将变得非常微妙。1分17秒794，阿隆索的首个计时圈已经有了明显的改善，韦伯和维特尔随后赶到，两人的圈速比阿隆索都有0.4秒的提升。然后是汉密尔顿，小汉比两辆红牛快了0.2秒强势来到首位。即使是舒马赫驾驶梅赛德斯W01也仅仅落后汉密尔顿0.04秒暂居次席。
换胎策略将显得非常关键，汉密尔顿、库比卡、维特尔和阿隆索都选择了换上软胎。舒马赫刻意选择了一次较长的进站，赌赛道条件的进一步改善。但是首先用干胎尝试的库比卡在出弯时打滑冲出了赛道——干胎毫无疑问是一次令人窒息的赌博。汉密尔顿也没有在干胎情况下提升，做到这一点的是威廉姆斯车手胡肯伯格，这位GP2冠军做出1分16秒373暂时登顶。即便是阿隆索和汉密尔顿接连刷新了他的圈速，但是胡肯伯格仍然以连续4圈连续提升的强势姿态捍卫了自己的首个杆位！两辆红牛都无法挑战威廉姆斯赛车在这里的速度，维特尔落后胡肯伯格1.1秒位居次席。韦伯落后队友0.1秒列第三，而汉密尔顿和积分榜领先的阿隆索最终无法突破。
最终，新人车手胡肯伯格出人意料地击败了所有总冠军候选车手摘得新秀赛季的首个杆位，红牛双雄维特尔的韦伯分居2-3。汉密尔顿、阿隆索、巴里切罗、库比卡、舒马赫、马萨和彼得罗夫分居4至10位。这一局面无疑为明天的正式比赛增添了新的悬念，总冠军争夺在威廉姆斯突然杀出的混乱局势下将如何演变无疑成为一个更有趣的话题。北京时间明天凌晨0点，巴西大奖赛将进入正式比赛争夺，欢迎到时关注！
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