F1匈牙利站意外情况不断 韦伯夺冠舒米危险驾驶

    北京时间8月1日，2010赛季F1匈牙利大奖赛结束正式比赛的争夺。经过70圈的争夺，第二位发车的韦伯赢得了个人赛季的第4个分站冠军。阿隆索落后17.8秒冲线获得亚军，杆位发车的维特尔由于在安全车情况下过度压车还被罚通过维修区屈居第三。马萨、彼得罗夫、胡肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林可梦伟和巴里切罗分居4至10位。车王迈克尔-舒马赫在比赛最后时刻同巴里切罗的争夺中做出危险防守，将在赛后接受赛会的调查。汉密尔顿由于赛车故障在第24圈时退出比赛。

　　昨天进行的排位赛中，维特尔自欧洲大奖赛以来连续第四站取得了杆位发车。队友韦伯紧随其后帮助红牛再次包揽头排。今天前10位车手包括第11位的巴顿都采用了超软胎起步，12位的巴里切罗搭载了硬胎将采用不同的策略。比赛开始前，赛道温度跟排位赛基本相同维持在40摄氏度以上。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。由于亨格罗宁赛道过于狭窄并且不易超车，发车格局将是决定比赛最终走向的重要一环。杆位起步的维特尔汲取英国站和德国站的教训，没有在发车后冒然采用切线策略。但是红牛赛车的起步并不抢眼，第2位发车的韦伯试图很快从赛道较脏一侧切线来阻挡阿隆索。然而法拉利的发车非常出色，西班牙人迅速跟到了维特尔身后的尾流里，并且已经在进入第一弯前抽出车身车头领先于维特尔。不过维特尔仍然占据着内线的优势守住了第一弯的进弯线路，并且完成第一弯的防守保持领先。而队友韦伯只能无奈接受退居第3的事实。

　　第二圈，红牛二队的阿古尔苏拉里的赛车引擎爆缸，直接退赛。第15圈，已经被小林可梦伟超越的巴顿选择先行进站。下一圈，由于赛道上出现散落的碎片，赛会决定出动安全车。印度力量的里尤兹此前进站更换了前鼻翼，可能是他的赛车掉落了碎片。从领先的维特尔开始车手依次进站，而韦伯显然受到了明显的影响，他只能等待下一圈。不过在所有赛车完成进站之后，澳大利亚人将领跑车阵。就在此时维修区发生了惊人的事故，雷诺车手库比卡和印度力量的苏蒂尔发生了严重的碰撞事故。库比卡的左前胎被撞脱落，但是所幸波兰人并没有出站，车队直接换上新的轮胎后，他仍然重返比赛。苏蒂尔的赛车受损程度则严重得多，他的前悬挂被撞后直接断裂，只能无奈退出比赛。同一时间，维修区的混乱远远不止如此。忙中出错的梅赛德斯团队在安装罗斯伯格轮胎时显然出现了问题，罗斯伯格的赛车在维修区通道中滚落了右后胎。他不得不将赛车停在了维修区出口，德国小将的比赛已经提前结束。赛会提示库比卡和苏蒂尔在维修区内的碰撞事故将接受调查。

　　在这次纷乱的进站中，马萨的迟进站被汉密尔顿抓住了机会，小汉利用一停超越了马萨来到第4。巴顿的早进站帮助他超越了小林可梦伟和舒马赫来到第9。而领先的维特尔则在几乎就要驶过维修区入口的时候及时掉转车头抢到了这次关键的一停进站机会。两圈之后，安全车回去。比赛重启，维特尔有意识地压制了身后的阿隆索，帮助韦伯拉开一次进站的机会。第24圈，汉密尔顿的赛车驶回了维修区，迈凯轮赛车遇到了机械故障，小汉的匈牙利站比赛提前结束，这留给了红牛追赶的巨大机会。第25圈，赛会突然提示维特尔由于在安全车条件下没有及时跟住头车与前车拉开了10辆赛车的差距而接受调查。第27圈，维特尔被通知被罚通过维修区，他将需要在三圈内进站。法拉利及时地通知第4位的马萨需要赶路以争取在通过维修区之后挡在维特尔身前。

　　第31圈，维特尔进站受罚，出站后仍然挡在马萨身前。红牛显然因为这次自做聪明的车队策略，再次损失了大好的追分机会。阿隆索将处在夺冠的最有利位置。有趣的是，36圈时韦伯已经建立了18.6秒的领先优势，很明显维特尔的受罚为队友做嫁衣，韦伯很可能因此受益而从阿隆索手中抢得冠军。第40圈，维特尔追近阿隆索的差距已经进入了1秒以内，但是亨格罗宁的赛道决定了超车具有极大的难度。第43圈，韦伯进站出站后仍然守住第一——维特尔显然“牺牲”了自己成全了队友的胜利，赛后这又将成为红牛车手之争新的谈资。韦伯将因为这场关键的胜利在夏休期前领跑积分榜。第54圈，持续追近阿隆索却迟迟无法超越的维特尔冲出了赛道。第56圈，全场最晚进站的巴里切罗终于回到了维修区，他出站后落到了舒马赫的身后位居第11位，这意味着迈克尔-舒马赫本站将为梅赛德斯带回惟一的积分。

　　然而进入最后10圈，巴里切罗显然不想让前队友轻松地拿到这个积分。巴西老将不停地向七届世界冠军施压，尤其是在舒马赫被韦伯套圈损失了过多的时间，两人的差距只有0.3秒。第66圈，巴里切罗在发车直道紧紧贴住舒马赫的尾流，并且抽头挤到内线。舒马赫坚决不让几乎将威廉姆斯赛车逼上了维修区墙，所幸在维修区出口留出了一定的缓冲区，巴西人卡住内线终于完成了超越。舒马赫试图在下一个弯角反超没有成功，巴里切罗在车队通讯中大声指责舒马赫的防守太过“野蛮”。这两位车手之间的攻防战将在赛后受到赛会的调查。另一边，维特尔仍然无法接近阿隆索，法拉利赛车在弯角中可以拉开与对手的差距，这正是红牛无法在亨格罗宁超越F10的难点所在。

　　经过70圈的争夺，第二位发车的韦伯赢得了个人赛季的第4个分站冠军。阿隆索落后17.8秒冲线获得亚军，杆位发车的维特尔由于在安全车情况下过度压车还被罚通过维修区屈居第三。马萨、彼得罗夫、胡肯伯格、德拉罗萨、巴顿、小林可梦伟和巴里切罗分居4至10位。车王迈克尔-舒马赫在比赛最后时刻同巴里切罗的争夺中做出危险防守，将在赛后接受赛会的调查。汉密尔顿由于赛车故障在第24圈时退出比赛。本站过后，韦伯超越汉密尔顿登顶车手积分榜，此后F1将进入四周的夏休期。北京时间8月29日，F1将移师比利时斯帕赛道，欢迎到时关注!