北京时间10月19日，2009年F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束，红牛车手韦伯赢得冠军，这也是他个人职业生涯的第2个分站冠军。库比卡落后7.6秒位居次席，汉密尔顿赢得第三。维特尔、巴顿、莱科宁、布尔米和巴里切罗分居4至8位。按照积分的排名，巴顿凭借着自己全场激进而出色的表现，成功在巴西站提前加冕车手总冠军。布朗车队加冕车队总冠军，罗斯布朗一手缔造了一支“新车队”双冠王的传奇。
英特拉格斯上空保持多云天气。印度力量的里尤兹由于更换变速箱，将从最后一位起步。维特尔因此而与巴顿先后相接，分别从第14和第15位起步。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。巴西站的发车历来火花四溅，充满难以预知的魔力。第5位发车的莱科宁充分利用KERS的潜能，绕过苏蒂尔和特鲁利升至第三，但是在下一个弯角尝试超越韦伯时，F60赛车的前翼与红牛赛车的左后胎直接发生接触，前定内翼因此脱落，芬兰冰人的比赛急转直下。莱科宁让过大辆的赛车，排名开始下滑。与此同时，发车区尾端的科瓦莱宁在进入第一弯后发生打滑，将身边的费斯切拉也逼出了赛道。
然而最火爆的情形来自于苏蒂尔与特鲁利的火拼。意大利老将在外线尝试超越苏蒂尔时，赛车失控而与印度力量赛车发生直接碰撞，VJM02向外侧滑上缓冲区，而丰田赛车则在另一侧撞上了轮胎墙。大量碎片因此飞出，散落在赛道上。横向飞出的特鲁利赛车还带到了后面无辜的阿隆索，两届世界冠军完全在被动的状态下被迫退出比赛。走出赛车的特鲁利和苏蒂尔在赛道激烈地发生争吵，但是苏蒂尔却对于特鲁利的指责显得非常无辜。赛会出示了黄旗，出动安全车。汉密尔顿、莱科宁和科瓦莱宁先后进站。科瓦莱宁“重演”了马萨去年在新加坡站的戏码，他的迈凯轮赛车过早离开自己的停车区，尾部仍然拖着加油管。更严重的是，燃油从加油管中洒落在维修区的通道上。随后完成进站的莱科宁恰好经过，高温与燃油一触即发，点燃了一把熊熊大火。莱科宁本人和他的赛车被瞬间引燃，画面相当震撼。所幸刚刚度过30岁生日的芬兰冰人并没有因此而受到影响，科瓦莱宁也同样顺利完成出站。不过他的非安全进站很快受到了赛会的调查。完成进站之后的迈凯轮赛车将转变策略。
第6圈，安全车回去，比赛重启。库比卡利用启动的瞬间优势超越罗斯伯格升至第3。所有赛车此时首尾相接，巴顿很快接连超越了格罗斯让、中岛一贵，跟到了小林可梦伟的身后位居第8。小林的顽强防守让比赛进入暂时的平静。第21圈，全场最轻载油的巴里切罗进站。巴西人仍然保持了硬胎出站，恰好赶在维特尔之前。不过德国小将很快完成了超越，继续紧跟住前面中岛一贵。陷在车阵中的巴里切罗面临严重的赛道“交通状况”，还要阻挡后车的连续威胁。汉密尔顿尝试利用KERS向BGP001做出攻击，巴里切罗老道地在直道上做出防守后顺利进弯。23圈，第3位的库比卡完成进站，他出站时已经实现对巴里切罗的超越。第25圈，巴顿终于完成对小林可梦伟的超越，日本新人此前顽强地守住了准世界冠军的攻击，不过英国帅哥在发车第一弯强势走内线成功超越。在这次攻防中失势的小林可梦伟被中岛一贵乘机爬头，不过小林没有退让。他利用一号弯之后连续两个弯角的走线，实现反超，毫无疑问在他的个人F1处子秀上充分展现了他的个人实力。第26圈，韦伯完成一停，出站后阻挡在巴顿身前。第29圈，巴顿进站保持硬胎，出站后挤在阿古尔苏拉里之前暂列第12。紧接着小林可梦伟进站，维特尔借此机会升至第2，他落后队友韦伯7秒。
第31圈，英特拉格斯的震撼远没有结束。小林可梦伟出站时挤在中岛一贵之前，威廉姆斯赛车试图超越轮胎温度不够的丰田赛车，然而他的前定风翼碰到了TF109的右后胎，赛车立刻失去抓地力向左侧滑出赛道撞上了防护墙。在草地上持续滑行之后，FW29横向穿越了赛道向另一侧的轮胎墙撞去，缓冲区瞬间一片支离破碎。赛道区域因此出现黄旗。第33圈，巴顿超越红牛二队的布尔米升到第8进入积分区，他的BGP001在内线强势走线，他正在用他自己的方式向世界冠军冲击。第37圈，维特尔进站，由于左前胎更换的延迟，他用了9.2秒的时间，出站被巴顿阻挡，他的世界冠军希望已经非常渺茫。第43圈和44圈，汉密尔顿和莱科宁先后完成进站，分别换上硬胎和超软胎，这是他们的最后一次进站。
第50圈，巴里切罗完成第二次进站，世界冠军的信息正在渐渐清晰。巴西老将用时6.3秒，出站后位居第6，身后是汉密尔顿。52圈，韦伯稳稳地完成二停后守住第一。第55圈，巴顿完成第2次进站，出站后在科瓦莱宁身后暂居第7。维特尔下一圈进站，出站时位居第5，巴里切罗因此升至第3。这样的排名意味着巴顿距离他的提前加冕车手总冠军还剩最后13圈。第60圈，科瓦莱宁最后一次进站帮助巴顿继续提升至第6，莱科宁也因此升至第7，科瓦莱宁本人滑出积分区。另一边，汉密尔顿在发车直道末端超越巴里切罗，抓到了领奖台最后的位置。屋漏偏逢连夜雨，第63圈巴里切罗左后胎发生爆胎不得不再次进站，而他的队友正在欢快地迎向总冠军的终点线。最后3圈，完全是巴顿一个人的舞台，他带着罗斯布朗和自己的梦想，向双冠王的目的地大步迈进。
历时1小时32分23秒081，红牛车手韦伯率先冲过英特拉格斯的终点线赢得冠军，这也是他个人职业生涯的第2个分站冠军。库比卡落后7.6秒位居次席，汉密尔顿赢得第三。维特尔、巴顿、莱科宁、布尔米和巴里切罗分居4至8位。按照积分的排名，巴顿凭借着自己全场激进而出色的表现，成功在巴西站提前加冕车手总冠军。布朗车队加冕车队总冠军，罗斯布朗一手缔造了一支“新车队”双冠王的传奇。巴顿的父亲在维修区车房内与友人激动相拥，他的儿子在进入F1的第10个年头终于拿到了梦寐以求的世界冠军头衔。帅气的英国王子终于成为全英的赛车骄傲！整个英特拉格斯都在为他而欢呼。随着车手冠军的揭晓，维特尔和巴里切罗将在阿布扎比继续为亚军而战。北京时间11月1日，2009赛季F1将进入收官战的争夺，欢迎到时关注！
比赛成绩：
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