汉密尔顿获得F1欧洲站杆位 巴多尔首节即遭淘汰

　　北京时间8月22日，经过四周的休整，2009年F1欧洲大奖赛的排位赛在西班牙瓦伦西亚街道赛道举行。最终，汉密尔顿凭借1分39秒498的成绩获得了本赛季的首个杆位，也是其职业生涯的第14个杆位，其队友科瓦莱宁排名第二，迈凯轮包揽头排发车。巴里切罗、维特尔、巴顿、莱科宁、罗斯伯格、阿隆索位列第三至第八位。

　　排位赛第一阶段开始，法拉利的巴多尔率先登场。法拉利车手马萨在参加F1匈牙利大奖赛排位赛中被巴里切罗赛车脱落的部件击中头部，舒马赫也因为身体原因无法参赛，法拉利车队不得已选择了意大利人巴多尔顶替马萨出战本周末的欧洲大奖赛，不过38岁的意大利人的表现差强人意，他在第二次练习赛中因为三次在维修通道超速被处以了5400欧元的罚款。或许不应该对巴多尔要求更高，毕竟他上一次参加比赛还要追溯到10年之前。1分42秒957，38岁的意大利老将率先作出成绩，但是随后苏蒂尔就已1分41秒222的成绩占据了头把交椅。

　　由于早上维特尔的赛车出现故障，赛道表面留下油渍，甚至一度迫使赛会出示红旗，而从镜头中依然会看见油渍的影子，就在车坛开始谈论各车队明年车手阵容的时候，红牛车队算是最早确定阵容的。在与马克-韦伯续约以后，红牛车队在F1欧洲大奖赛开始以前宣布与车队另外一名车手维特尔续约。双方的合约至2011赛季结束。

　　比赛进行了3分钟，阿隆索等选手依然未能出现在赛道上。两位芬兰人先后刷新最快成绩，科瓦莱宁1分39秒997，莱科宁也跑出了1分39秒718。第4分钟，随着阿隆索的登场，18位车手均开始了各自的计时成绩。阿隆索第一个计时不好，1分41秒611，垫底。汉密尔顿1分38秒649拿到第一。

　　首节排位赛还剩3分钟，中岛一贵的赛车突然熄火挺到了赛道上，而巴多尔一直垫底，两位选手几乎肯定会成为5个被淘汰选手之一。最后时刻，巴顿再次展现了实力，1分38秒531的成绩让其超越了汉密尔顿成为领跑。第一阶段被淘汰车手：费斯切拉，中岛一贵，特鲁利，阿古尔苏拉里和巴多尔！

　　第二阶段排位赛开始，莱科宁率先登场，库比卡随后出场。进行了2分30秒，雷诺车队依然按兵不动。第二阶段过半，汉密尔顿1分38秒182第一。随后阿隆索终于现身赛道，主场作战就是底气十足。1分38秒853，阿隆索排名第11。车手们在第二阶段排位赛的成绩都有了大幅提高。比赛还剩下3分30秒，阿隆索、格罗斯让、格洛克、布米、苏蒂尔现在在淘汰区里。不过最后时刻阿隆索终于上演逆转，1分38秒717，第八，暂时安全。最终布米、格罗斯让、格洛克、苏蒂尔、海德菲尔德成了第二阶段排位赛被淘汰的5位车手。

　　最重要的第三阶段排位赛正式开始，因为在超车机会并不多的瓦伦西亚，也许过了第一个弯角，比赛就已经结束了75%了。所以最终的排位直接导致正赛的成绩如何。科瓦莱宁率先启动，但是1分41秒571的成绩并不理想，随后莱科宁、汉密尔顿、巴顿逐一将成绩刷新，1分39秒498让汉密尔顿暂时居于首位。第三阶段各支车队已经开始比拼正赛的战术，还剩2分钟，维特尔、韦伯以及巴里切罗还没有做出自己的成绩。

　　最终，汉密尔顿凭借1分39秒498的成绩获得了本赛季的首个杆位，也是其职业生涯的第14个杆位，其队友科瓦莱宁排名第二，迈凯轮包揽头排发车。巴里切罗、维特尔、巴顿、莱科宁、罗斯伯格、阿隆索、韦伯、库比卡分别位列第三至第十位。海德菲尔德，苏蒂尔，格洛克，格罗斯让，布艾米，费斯切拉，中岛一贵，特鲁利，阿古尔苏拉里，巴多尔依次排位。