北京时间8月2日,2008赛季F1大奖赛来到匈牙利布达佩斯赛道。最终,迈凯轮车手汉密尔顿以1分20秒899轻松摘得匈牙利站的杆位,队友科瓦莱宁落后0.2秒位居第二,银箭高调包揽头排。马萨再次屈居第三,库比卡、格洛克、莱科宁、阿隆索和韦伯分居4至8位。
在早上结束的第三次自由练习中,汉密尔顿轻松拔得头筹。法拉利只有在周五首次练习中一度有上佳表现,此后再次令人失望。马萨使用了新的引擎盖位居第二。布达佩斯赛道以慢速弯角和高温著称。排位赛的天气符合了这里的传统,而赛车能否在慢速弯角中掌握到平衡和下压力的最佳调教将是取胜的关键。值得一提的是,慢速赛道对于赛车的实力差距将有明显的放大作用,如果F2008不能在这里找到感觉,对于法拉利在积分榜上的争斗将非常有利,无论他们究竟想扶植莱科宁还是马萨。
维修区绿灯亮起,第一节排位赛正式开始。赛道温度42摄氏度,空气温度32摄氏度,这是今年在欧洲站赛事中少见的高温。两次在练习赛中遭遇液压系统问题的红牛二队车手维特尔率先驶上赛道。这位已经倍受关注看好的德国希望之星以1分21秒464跑出第一个计时圈。即将退役的老将库特哈德也很早出来熟悉赛道,1分21秒522这位苏格兰老将的圈速愈来愈显得弥足珍贵。丰田车手格洛克一登场,就以迅雷不及掩耳之势,领先维特尔1秒以上,以1分20秒258暂列第一。这一成绩已经逼近汉密尔顿在第三节自由练习创造的最好成绩。随着迈凯轮的登场,科瓦莱宁首先以1分20秒156刷新格洛克0.1秒。不过很快随着队友汉密尔顿以1分19秒376率先突破1分29秒大关,银箭占据了前两位。使用了全新鲨鱼引擎盖的法拉利也难以超越,莱科宁和马萨分列3、4位。直到特鲁利以1分19秒993杀入前三,F2008也未能突破1分20秒。马萨在最后3分钟时重新回到赛道刷新至第二位。降级区,罗斯伯格最后冲刺进入第13位,而上站比赛意外“捡”到亚军的小皮奎特也杀入11位,随着巴顿冲线升至第15位,海德菲尔德、中岛一贵、巴里切罗、费斯切拉和苏蒂尔一同坠入淘汰深渊。
第二节排位赛伊始,丰田车手格洛克第一个出场圈就树立了令人咤舌的标杆,1分19秒246这一成绩已经比第一节汉密尔顿创造的最快圈速提高了0.1秒。莱科宁在其后落后了0.4秒。即便是汉密尔顿出场也无力刷新这一标杆,直到马萨突然发力,从第一计时段开始确立了0.2秒的优势,以1分19秒068登上首位,为法拉利首先在本周末扬眉吐气。值得一提的是,马萨使用的较硬的软胎(普利司通本周末使用的是超软胎和软胎)。科瓦莱宁登场,落后队友0.1秒暂列第四。莱科宁的赛车似乎仍然没有起色,他仍然落后队友0.5秒,情势令人担忧。维特尔的奋力一搏帮助他上到第9,但遗憾的是皮奎特和韦伯的先后发力,最终将他挤出了前10。他与巴顿、库特哈德、伯尔戴斯和罗斯伯格在第二节排位赛后被淘汰出局。
5分钟后,排位赛进入最后杆位的争夺。特鲁利和格洛克率先驶上赛道,从今天的历史记录来看,丰田可能是惟一有机会挑战一下法拉利与迈凯轮的车队。尤其是在以慢速弯角著称的亨格罗宁,杆位的重要性不言而喻。当十位车手鱼贯而出,载油的汉密尔顿很快以1分20秒974轻松站上首位,其后是格洛克和差到0.7秒的马萨。还有2分钟,许多车手都换上了硬胎冲刺杆位,包括法拉利双雄、格洛克以及相当于半个主场作战的库比卡。库比卡首先迈入最后的计时圈,1分21秒281尽管无力挑战头排,但仍然确保他进入了前两排。当科瓦莱宁和马萨先后无力动摇汉密尔顿的最快圈速,反倒是小汉自己以1分20秒899再次刷新了此前的最快0.07秒,似乎杆位毫无悬念。卫冕冠军莱科宁最终以1分21秒516落后0.7秒仅仅位列第6,芬兰冰人似乎也没有在最后冲刺有意拼杆位。
最终,迈凯轮车手汉密尔顿以1分20秒899轻松摘得匈牙利站的杆位,队友科瓦莱宁落后0.2秒位居第二,银箭高调包揽头排。马萨再次屈居第三,库比卡、格洛克、莱科宁、阿隆索和韦伯分居4至8位。在炎热的布达佩斯,法拉利似乎也没有找到阻止迈凯轮的方法。对于慢速赛道来说,一旦让迈凯轮包揽头排,很可能意味着明天的比赛会陷入独角戏的表演。当然F1的精彩总是在意外的时候让人惊喜。北京时间明天晚上8点,匈牙利大奖赛将进入70圈正式比赛的争夺,欢迎到时关注。
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排名 | 车手 | 车队 | 成绩 | 圈数 |
1 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:20.899 | 12 |
2 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 1:21.140 | 16 |
3 | 马萨 | 法拉利 | 1:21.191 | 16 |
4 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:21.281 | 19 |
5 | 格洛克 | 丰田 | 1:21.326 | 24 |
6 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:21.516 | 19 |
7 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:21.698 | 15 |
8 | 韦伯 | 红牛 | 1:21.732 | 18 |
9 | 特鲁利 | 丰田 | 1:21.767 | 20 |
10 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:22.371 | 19 |
11 | 维特尔 | 红牛二队 | 1:20.144 | 17 |
12 | 巴顿 | 本田 | 1:20.332 | 15 |
13 | 库特哈德 | 红牛 | 1:20.502 | 16 |
14 | 伯尔戴斯 | 红牛二队 | 1:20.963 | 16 |
15 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:20.748 | 10 |
16 | 海德菲尔德 | 宝马索伯 | 1:21.045 | 7 |
17 | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 1:21.085 | 9 |
18 | 巴里切罗 | 本田 | 1:21.332 | 8 |
19 | 费斯切拉 | 印度力量 | 1:21.670 | 9 |
20 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1:22.113 | 10 |