国际汽联主席莫斯利在爆出性丑闻一事之后,许多F1业内人士对他的私生活不检点提出了批评,但是今天前法拉利车队总经理托德却表示了对主席先生的全力支持——他对莫斯利因为私生活问题遭致众人的“批斗”表示非常震惊。
莫斯利与5位妓女发生性关系一事本属个人道德品质问题,但是被英国小报《世界新闻报》曝光之后他却面临着今年6月3日在国际汽联全体会议上的“信任案投票”。在看到众人对自己的老朋友进行“炮轰”之后,托德终于打破了沉默对好友表示了支持。
在接受法国报纸《Le Journal de Dimanche》采访的时候,托德认为莫斯利是担任国际汽联主席一职最合适不过的人选了。“莫斯利才是国际汽联主席不二人选。”托德说到。“他对自己所从事的职业了如指掌,因为他是一个刻苦工作、全身心投入、非常值得信赖的人。莫斯利有着惊人的天赋,而且从他身上你能够看到一种少有的高雅气质。”
而且托德还提到了莫斯利为提高F1比赛的安全性作出的突出贡献。“他在需要的时候知道如何运用他的领导才能,并通过国际汽联的决议让他的意愿影响到别人。他对提高F1赛车的安全性做出了不可磨灭的贡献。当你回顾30年前的F1赛车比赛的时候,看着赛道上惊心动魄的一幕幕,再看看现在F1是如何确保车手的安全的,你就会发现莫斯利所做的工作是多么重要了。在他的领导下,有多少车手的生命得到了保护,这是显而易见的。但是莫斯利在做出一些比较大胆的决定的时候往往会得罪许多人,就像2003年推出HANS系统(HANS是指头颈部支撑系统,这种创新型的安全设备已经在其他级别的赛车比赛中广泛使用,但是直到2003年,它才第一次成为了一级方程式赛车的必备装备。它的用途非常明确,那就是在发生事故需要立即减速的时候最大限度的保护车手的头部和颈部,减轻巨大的冲击力。虽然很多车手抱怨说在整个赛程中一直穿着这种装备不太舒服,但是由于它能够确实的降低危险的发生,它还是被广泛的接受了。现在,它甚至成为了F1比赛关心车手安全的证据之一。)”
“当时每个人都对他的决定表示了反对,但是现在怎么样呢?事实证明他是对的。正是他的工作为提高F1比赛的安全提供了保证。所以我现在就感到很奇怪,为什么人们都要对莫斯利私人世界中发生的那些与他的工作无关的事情那么气急败坏。”
托德还表示说,《世界新闻报》所报道的那些事情不会对他与莫斯利之间的友谊产生负面影响,而莫斯利在“性丑闻”一事曝光之后就没有再出席官方的任何正式活动。“我和莫斯利之间有着深厚的友情。”托德说。“我和他之间也私下聊过那件事情,在我看来过去的就已经过去了,莫斯利没有受到什么影响。”
当被问及是否对莫斯利继续担任国际汽联主席一职表示支持的时候,托德毫不犹豫地站在了莫斯利的一边。“如果你问我是否高兴让莫斯利继续担任国际汽联主席一职的话,我要说‘他的工作真的做得很到位’”。
“所以我希望莫斯利如果有机会的话应该继续连任国际汽联的主席。但是我们也要尊重国际汽联6月3日的投票结果,因为这是对国际汽联规则的尊重。”