维特尔和莱科宁这一阵容将在2019赛季法拉利车队的阵容中成为往事。
近日法拉利车队已经确认2019新赛季，摩纳哥籍年轻车手勒克莱尔确定代表法拉利车队出战新赛季，他将和德国车手维特尔一起成为车队新的主力阵容。
芬兰车手莱科宁自2014年效力法拉利车队以来，整体表现非常一般，在过去几个赛季以来一直都是法拉利车队的软肋。驾驶风格偏向柔软的“冰人”没能在场上给队友以更大的支持，让几个赛季以来法拉利的冠军奖杯还是零。不过冰人已经确认他仍然还将在F1赛场上活跃，他将在2019赛季加盟索伯车队继续征战F1，很明显它将会是1号车手。虽然车速比法拉利要慢了许多，但莱科宁终于不用再接受车队的指令来让车了。
当然法拉利的问题不单出现在二号车手莱科宁身上。在F1现在的车手阵容里，汉密尔顿无疑是绝对的第一。在汉密尔顿不可能来法拉利的情况下，维特尔的队友必须是一位类似于里卡多那样的全面性实力车手，莱克莱尔攻击性偏弱并不是法拉利车队必须的。
维特尔在过去几年的坚持，让早有换莱科宁的车队一再推迟决定，也许维特尔需要的不是寻找拿下世界冠军的最佳搭档，而是一个可以在他光环之下围着他转的第二车手。
维特尔在车队决定启用勒克莱尔的时候，他表示很不愿意莱科宁离开法拉利车队。不过在维特尔已经基本失去了年度冠军的希望之后，车队对他的意见这次选择了无视。法拉利车队需要的是年度冠军，维特尔在德国站遥遥领先小雨中滑出赛道退赛的一幕深深刺激了大家，这样的车手不是汉密尔顿的对手，更不是舒马赫的接班人。
对于车迷来说，法拉利车队终于更换车手了——这是个好消息。
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