汉密尔顿夺取F1揭幕战杆位 卫冕冠军莱科宁退出

    北京时间3月15日，澳大利亚阿尔伯特公园赛道阳光明媚。久违了5个月之后，F1与引擎的轰鸣重新回到了人们的视野。墨尔本色彩绚烂的大片缓冲区依然是这里的主基调，象征着热情与浪漫的澳洲文化，也预示着F1众里寻他的如愿回归。

　　最终，夺冠呼声最高的法拉利爆了今天最大的冷门。非但莱科宁出师不利，遭遇赛车故障下马威。没了TC的马萨也实在令人提心吊胆，车尾甩得越严重，速度却不见快了多少，只能屈居第4。反倒是本赛季有些低调出站的迈凯轮方面收获不错。汉密尔顿和科瓦莱宁包揽杆位和第三，堪称完美开局。倍受期待的宝马也交出漂亮答卷，日趋成熟的库比卡终于领先海德菲尔德跨越重要一步，摘得头排发车位。海德菲尔德、特鲁利、罗斯伯格和老将库特哈德分获5至8位。

　　本赛季FIA继续对排位赛的规则进行了“改良”。首先是三节排位赛的时间“再分配”：首节排位赛安排了20分钟，第二节排位赛维持15分钟，而末节排位赛则缩短至10分钟。这也意味着，传统意义上的“燃油消耗”将不复存在。真正的末节排位赛冲刺将更分秒必争。另外最值得关注的是，取消了辅助车手的牵引力控制系统之后，究竟会让F1走入怎样的基调？毕竟对于所有车手来说，开没有TC的F1，谁都是第一次。

　　绿灯亮起，2008赛季F1的首场排位赛吹响号角。
 
    率先驶上赛道的是ChampCar冠军，本赛季加盟红牛二队的法国车手塞巴斯蒂安－伯尔戴斯。年近29的伯尔戴斯宣告了法国车手在F1的载誉归来。接下来是丰田车手、上届GP2冠军蒂姆－格洛克的全新亮相。尽管不是真正意义上的完全新人，04年为乔丹出场的历史也算不上太辉煌的纪录，不过顶着GP2冠军的头衔，难免给人一些合理的遐想。但是暖胎圈后第一个弯，格洛克手中的TF108就冲上了草地，有些泼冷水。

[NextPage]

　　新生代车队、高调亮相的印度力量一开场就由老将费斯切拉创造一个最快暂时登上榜首。不过伯尔戴斯很快卷土重来，刷新了自己和费斯切拉的圈速，1分27秒246。紧随其后的就是他的队友，另一位“塞巴斯蒂安”维特尔。10分钟左右，大牌车队和车手开始纷纷亮相。同样是GP2出身的“二年级生”科瓦莱宁不负众望。1分25秒664轻松地突破1分26秒，挤身头名。队友汉密尔顿则有些小失误，刘易斯由于在3号弯进弯速度过快，损失了近1秒，比队友慢了0.9秒。倍受期待的宝马方面，库比卡的计时圈恰好遇到了出场的莱科宁阻挡，成绩略受影响。不过1分26秒103也轻松地挤掉了汉密尔顿进入第2。队友海德菲尔德的计时圈就更舒服，不过也仅仅以0.03秒的优势稍稍领先库比卡。

　　最后出现的法拉利也跑得非常温和。马萨1分25秒994，升至第3，而莱科宁在勉强地跑出了第5之后，缓缓地停在了维修区入口。F2008在进弯前突然失去动力后瞬间熄火。似乎新科世界冠军卫冕的第一站遭遇了第一个瓶颈。法拉利是否足够在第二节排位赛之前挽救基米的赛车？赛道上，大部分处于危险区的车手正在最后一搏。首节排位赛结束后，费斯切拉、伯尔戴斯、苏蒂尔、佐藤琢磨、小皮奎特和戴维森被淘汰出局。对于初次登场的小皮奎特来说，首节即被振出局的事实无疑给心高气傲的冠军继承人好好上了一课。

　　第二节排位赛开始前，赛会给出官方提示：由于在进入维修区之前，有工作人员帮助，1号赛车将不得参加接下来的排位赛。法拉利再次遭遇开局寒流。维特尔驾驶STR3率先亮相第二节，第一个计时圈刚结束。主场作战的马克－韦伯就将红牛赛车甩出一阵浓烟，带起缓冲区的大量砂石。由于刹车时机过晚加上刹车力度过猛，东道主只能无奈首场即退出排位赛。赛会出示红旗，中断了排位赛。

[NextPage]

　　维修区重新开放之后，法拉利的独苗马萨率先登场。在最后一个计时点跑出最快之后，马萨1分25秒691暂列第一。不过很快库比卡就刷新了这一成绩。宝马几乎在后两个计时点独步全场。优势得天独厚的汉密尔顿自然也不会甘于人后。果然，1分25秒187跑出了到目前为止的全场最快。全场涂装亮相的本田帮助巴里切罗进入前7，落后0.9秒。代表本田坐在控制台的罗斯－布朗休息一个赛季之后重新嗅到了赛道上橡胶颗粒的尘息。不过本田想要彻底咸鱼翻身，似乎还需要卧薪尝胆。第二节结束后，巴里切罗、阿隆索、巴顿、中岛一贵、韦伯加上没有参赛的莱科宁被淘汰。雷诺坚持到第二节退出了最后争夺，对于阿隆索来说仍然需要时间适应。

　　没有了“烧油”，自然也就没有了排位赛后补回燃油的说法。依然是红牛二队的维特尔率先上赛道，但是STR3没有完成完整的计时圈就回到了维修区。第一个完成计时的反倒是宝马的海德菲尔德。不过很快，科瓦莱宁就以1分27秒584刷新了海德菲尔德的成绩。汉密尔顿和马萨也拍马赶到。汉密尔顿以0.084秒的优势力压马萨抢到头把交椅。很明显，杆位的争夺已经在悄然间精彩上演。

　　还有3分钟，大部分车手回维修区进行换胎。最早进站的维特尔由于赛车故障放弃了最后一节排位赛。库比卡和科瓦莱宁率先进入最后一圈冲刺。尽管在第一计时点拼尽全力，不过在左后轮带上缓冲区之后，似乎杆位也成了疑问。1分26秒869非常快，不过还不够。汉密尔顿随后冲线，以0.15秒的优势压倒库比卡。三个计时点全部稳居第一，无人能出其右。队友科瓦莱宁虽然稍逊一筹，仍然让人耳目一新位居第三。法拉利方面马萨早早收山，无奈以第4收场。

　　毫无疑问，夺冠呼声最高的法拉利爆了今天最大的冷门。非但莱科宁出师不利，遭遇赛车故障下马威。没了TC的马萨也实在令人提心吊胆，车尾甩得越严重，速度却不见快了多少。反倒是本赛季有些低调出站的迈凯轮方面收获不错。汉密尔顿和科瓦莱宁包揽杆位和第三，堪称完美开局。倍受期待的宝马也交出漂亮答卷，日趋成熟的库比卡终于领先海德菲尔德跨越重要一步。当然，真正的考验还是需要明天的比赛来揭晓。没有TC的F1注定坐更刺激精彩，同时也意味着排位赛的坐次可能将不再一次定乾坤。北京时间明天中午12点30分，2008赛季F1首战比赛将真正拉开大幕。