北京时间1月29日，本田在位于布莱克利的总部发布新车。这也是新车RA108结束了瓦伦西亚测试之后，正式公开亮相。车手简森-巴顿和鲁本-巴里切罗都在此前测试了RA108。
本田安排了新签约的试车手，此前已经宣布退役的埃历克斯－伍尔兹为RA108揭幕。在300多位媒体记者和贵宾面前，伍尔兹驾驶RA108驶离了维修区，宣布正式向新赛季进军。与此同时，本田也宣布了2008赛季的计划和车队的长期目标，重新确立了自己对于F1的热衷，并且表达了想要重整旗鼓的决心。车队2008赛季的改革主要集中在三个方面：其中最根本的对于赛车设计哲学的彻底改变。这一点从新车发布的时刻就已经正式开始。
RA108集合了本田三地的研发力量，包括英国布莱克利、布拉克内尔以及日本的本田厂商研发中心。此外，全面升级的技术团队，使新车在设计上的处理细节进一步提高。当然最醒目的自然是新近加盟的车队主管罗斯－布朗。由于车手组合简森－巴顿和巴里切罗的留任，对于车队在稳定性上又有了实力的保障。试车手伍尔兹的加盟，更如如虎添翼，组成了目前F1车队中最富经验的阵容。
与它的前任一样，RA108延续了本田“地球环保”的特质，并且表达了本田下一步对于F1绿色环保的信心以及他们对于赞助商独特的回馈方式。本田的赞助商和合作伙伴为了环保理念已经投入了120万美元。在今天的发布仪式上，首个环保支持计划也正式公布。
车队CEO尼克－弗莱在发布仪式上表示，“上个赛季，我们没有能够实现赛季初的期望。所以进入赛季下半段时，我们对车队内部的很多结构进行了调整，并且拥有了现在难得的人力资源和技术经验。
尤其是罗斯（布朗）的加盟，担任车队主管，将带领车队全新的动力，并推动整个车队架构的新陈代谢。去年的这个时候，如果说我们看到了一条本田的下滑线，那么现在我们又重回了正常的轨道。我们全力去做所有能做的努力，包括空气动力学、市场推广和技术力量的重整，相信现在我们拥有世界级的资源。而2007赛季的失意也将成为我们收获的经验。我很高兴看到整体团队的努力，并看到了RA108从设计图纸终于变成了呈现在我们面前的作品。相信我们在墨尔本会做得更好。”
