异常闷热的天气加上44%的高湿度使雪邦赛道浓雾迷漫，当五盏红灯全部熄灭，比赛正式开始！比赛开场情况并没有如上站的凌乱和拥挤，特鲁利牢牢占据防守位置，成功挡住了费斯切拉的攻击，韦伯也紧紧咬住R25，前几位的排名并没有太大变化。倒是巴顿表现抢眼，两次超车得手，从第九上升到第七！尾随莱克宁不久，BAR007又再次超车，迅速抢到第六的位置。而车王舒马赫则运气不佳，进攻不成反倒丢掉一个位子，排在第14。最惨的车手当属克莱恩，一圈不到他便由发车位的第七掉到了第十。
在阿隆索继续一路狂奔时，巴顿的赛车引擎处突然冒烟，赛车也随之慢了下来，更令英美工作人员郁闷的是，不久另一辆BAR007的尾部居然起火！戴维森也只能将车开到了缓冲区，如此灾难确实让新更换了引擎的英国车队始料不及。在第三圈时弗里萨切驾驶着米纳尔迪同样驶出了赛道停在砂石缓冲带！奥地利人的比赛也由此结束。
不管后面发生了什么，阿隆索依旧不依不饶地一次次做出最快圈速，第十圈时更是将与特鲁利的差距拉到6.3秒！特鲁利死死追赶，不停做出个人单圈最好成绩，但西班牙人实在太出色了，第十三圈，他继续将差距扩大到6.5秒！
另一方面，海德菲尔德与KIMI这对老对手也开始了激烈角逐，前者更是做出突然变线试图攻击MP4-20，然而KIMI并没有轻易退让，稳稳地过弯牢牢地卡位把德国人压在车尾。
在第19圈时各赛车陆续进站，由于KIMI进站较晚他得到了难得的领跑位置，并开始做进站前的冲刺，连续两个最快圈速后在第25圈，芬兰人终于将赛车开进维修站，把第一位置还给阿隆索。
又一起事故不幸出现在状态良好的KIMI身上，MP4-20的右后胎突然爆裂！但KIMI并没有放弃回维修站换胎后，他继续驶上赛道！
第27圈，领跑的阿隆索轻松领先特鲁利12秒，后者又领先第三的费斯切拉6.7秒，大舒马赫超越马萨名次升到第11位，队友巴里切罗也升至第八，而KIMI回赛道后名次降至第13位，
第31圈时由于认为索伯赛车的操控有问题，维伦纽夫把赛车开回了维修站，并退出比赛。而此时，待在法拉利后面的两辆红牛开始蠢蠢欲动。第35圈，克莱恩在进最后弯时超越巴里切罗，名次到第九位！
在第37圈，费斯切拉和韦伯还有海德菲尔德之间差距都低于一秒！三辆赛车为第三名的位置展开激烈争夺。第38圈，韦伯在超越第三的费斯切拉时发生碰撞，两人均被迫出局！同时，第三名以后的车手名次均上提两位，海德菲尔德第三，拉尔夫第四！而舒马赫也升到第八，进入得分范围内。
在比赛还剩六圈时，巴里切罗直接把赛车开进了维修站并就此结束比赛，巴西人退出的原因是轮胎过度磨损使赛车抓地力严重不足，看来普利斯通轮胎的耐磨也不过如此。
最后两圈阿隆索领先特鲁利20.4秒，第三名与第二名的差距为14秒，雷诺可以说是稳操胜券！而此时最激烈的竞争就是分列第八和第九的克莱恩与莱克宁，两者仅2.4秒的差距。
一路狂飙之后，阿隆索顺利冲线，如愿拿到了本站冠军！特鲁利第二！海德菲尔德第三，蒙托亚为迈凯伦拿到第四，另一位丰田车手拉尔夫第五，红牛的库塔第六，舒米拿到今年首次拿到分数，排名第七！ 克莱恩比雷克南快一点冲过终点线，拿到了本站赛事的最后一分。
成绩表：
名次 车手 车队 时间 积分
1 阿隆索 雷诺 1:31:33.736 10
2 特鲁利 丰田 + 24.327 8
3 海德菲尔德 威廉姆斯 + 32.188 6
4 蒙托亚 迈凯轮 + 41.631 5
5 拉·舒马赫 丰田 + 51.854 4
6 库塔 红牛 + 1:12.543 3
7 迈·舒马赫 法拉利 + 1:19.988 2
8 克里恩 红牛 + 1:20.835 1
9 雷克南 迈凯轮 + 1:21.580 0
10 马萨 索伯 + 1 圈 0
11 卡菲基恩 乔丹 + 2 圈 0
12 T. 蒙蒂奥 乔丹 + 3 圈 0
13 阿尔博斯 米纳尔迪 + 4 圈 0
没完成比赛
14 巴里切罗 法拉利 + 6 圈 0
15 费斯切拉 雷诺 + 19 圈 0
16 韦伯 威廉姆斯 + 19 圈 0
17 维伦纽夫 索伯 + 30 圈 0
18 巴顿 英美 + 54 圈 0
19 戴维森 英美 + 54 圈 0
20 P. 弗雷萨奇 米纳尔迪 + 54 圈 0
