3月5日，2005年F1澳大利亚大奖赛的第一次排位赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道进行。
由于赛前下过大雨，因此排位赛在极湿的条件下开始。该阶段排位赛按照前一站比赛名次倒序发车，由于乔丹和米纳尔迪车队换上了新人，因此本次排位中前四个出场扫水。此可谓一将功成万骨枯：赛道逐渐变得干燥，后出场的车手逐渐的创造出更快的成绩。
到第十一个出场的维伦纽夫时，赛道已经基本干燥，只有个别弯道存有积水，因此他使用了干胎出征。不过显然赛道状况还没有他想象中的那样干燥，因此在出站圈行使不久便冲出赛道，在沙粒构成的缓冲区上做了一个360度的优美舞姿并且顺利滑回赛道继续进行排位赛，这与舒马赫去年在上海赛道的旋转动作相比可谓其虎相当，不愧为昔日的世界冠军。
随着比赛的深入，大牌车手即将开始比赛，他们看着逐渐干燥的赛道心中暗喜。也许很多车迷等待的是法拉利的飞奔，也许未出场的车手心中已经打好了争夺杆位的算盘，怎奈，突如其来的一场大雨让一切想象化为了泡影。
雷诺新车手费斯切拉第12位出场，一举创下了1分33秒171的最快成绩。随后索伯车队的马萨呼啸而出，准备创下新的最快成绩，怎奈在他计时圈第一个计时点以后便赶上了不期而遇的大雨。从电视转播上我们可以看到，大雨模糊了摄像机的镜头，马萨的赛车也带起了壮观的雨雾。从车队同他的无线电声中我们可以听到车队要求他减速行驶的命令，以便不发生意外。他就这样在雨中漫步，即使速度很慢，但依然是步履蹒跚，完全迷失了正常的行使路线。
紧随其后的是舒马赫，向来以雨战之王著称的法拉利车手毫无迟疑的出站，在赛道上他没有像马萨那样小心慢行，却是凭借着完美的驾驶技艺在雨中体验乐趣，那就像一匹乘风破浪的红色跃马，激起巨大的雨雾，犹如带领千军万马驰骋在疆场一般。怎奈旧车加大雨，他没能够拿到Fans们的期待杆位。
可怜的佐藤琢磨，他似乎怎什么时候都不减慢车速。在出站圈便疯狂行使，怎奈赛道湿滑，他赛车的左前端狠狠装上了8号弯的外侧护墙，前翼脱落，左前轮变形，随后赛车反冲，斜着滑过赛道，最终停到了赛道内侧的缓冲区。怒吼的怪兽终于停止了轰鸣，佐藤垂头丧气的走出了赛车。赛会为此出示了红旗，排位赛稍微停止了一段时间。
剩下的车手自然是更加小心，虽然此时大雨已经转成了中雨，但是赛道依然湿滑，拉尔夫，阿隆索，巴里切罗，雷克南和蒙托亚，这些去年巴西大奖赛排名前五的车手也没有逃脱大雨的困扰，均没有取得单位数排位名次。
由于本赛季采用了新规则，排位赛的最终成绩取两次成绩的平均值。为此，这些大牌们即使在明天第二次排位赛上有上佳表现，也很难赢得靠前的发车位置。如此看来，墨尔本的正赛将会上演一场大超车的盛况，希望今天的这场大雨不只是给大牌带来劫难，而且能够使得比赛更加精彩，让观众一饱眼福。
