英美本田车队如愿以偿的回到了颁奖台上。简森·巴顿在德国大奖赛中令人震撼的驾驶使他从第13的位置上前进到的第2名。
超越阿龙索后，因为要放松头盔束带，巴顿不得不在这场激动人心的比赛中上演了‘独臂’驾车的好戏，就连冲过终点线时他也必须一只手握住方向盘，另一只手托住头盔。
在这场比赛中，英美车队将完美的策略、出色的维修站工作和重新杀回颁奖台的决心结合到了一起。
佐藤琢磨也完成了比赛，但在比赛中途的一次360度的侧滑使他险些退出，最终他第8个冲过了终点线，英美车队与积分榜第二名的差距也缩小到了9分。
现在车队积分榜中英美车队以76分位列第3，巴顿在车手冠军榜中位居第3，落后第2名的巴里切罗13分。
简森·巴顿
“毫无疑问这是我的F1职业生涯中最棒的一场比赛.。赛前我认为我的最好结果也就是第5名，当我第二个完成比赛时我兴奋得有些发抖。赛车给我的感觉非常棒，引擎也很好，车队中小伙子们的工作出色得令人难以置信。我的发车不错，但第一圈很糟，这一圈中毫无进展，但第一次进站时车队的完美配合使我抢回了很多的时间。”
“我与费尔南多之间的较量很激烈，他的赛车在出第3个弯道时表现出了令人难以置信的牵引力性能，这使我没能在那里超过他，然后在直道上我才能够再次接近他。我曾尝试了很多次超越他，但都无功而返，后来我迫使他在赛道内侧行驶，并坚持保持我的路线，最终超过了他。比赛的最后阶段我的头盔束带有些松，由于风阻使头盔总是向上跑，束带因此紧紧勒住了我的喉咙使我无法呼吸。所以大部分时间我不得不单手驾驶赛车！”
“我为车队感到非常高兴，这个成绩是对我们辛苦工作的回报，在三周的休息时间过后，我们将参加匈牙利大奖赛，我知道我们将全力以赴争取在剩下的比赛中获得最好的成绩。”
大卫·理查兹，车队经理
“这场比赛为你展现了从不放弃所带来的成果！我认为巴顿将使全世界数以百万的人们记住他在这场精彩绝伦的比赛中的表现。在令人失望的法国和英国大奖赛后，我们在这场比赛中显示了我们的速度可以与任何一个竞争者相匹敌。今天我们所有人要向简森表示祝贺，同时这个成绩也是400名英美车队及遍及全球的本田和米其林员工们辛勤工作和奉献精神的直接反映。”
杰弗利·威利斯，技术总监
“简森进行了一场超级比赛，这个成绩无论对英美、本田、米其林来说都非常棒。在因为更换引擎受到处罚之后，我们改变了比赛策略，而且这个策略也起到了作用，它使得简森在第一次进站后获得了相当大的名次提升。但在比赛中我们再次遇到了赛道一些较为拥挤的情况，那些被不断出示蓝旗的慢车差点毁了我们的成果，最终出色的表现还是使车队和简森拿到了第二名。佐藤在比赛开始阶段有几次精彩的超越，但之后的一个失误使他落后于皮佐尼亚，不管怎样两辆赛车能够完成比赛并获得积分还是不错，这进一步提升了我们在车队和车手冠军榜中的位置。”
超越阿龙索后，因为要放松头盔束带，巴顿不得不在这场激动人心的比赛中上演了‘独臂’驾车的好戏，就连冲过终点线时他也必须一只手握住方向盘，另一只手托住头盔。
在这场比赛中，英美车队将完美的策略、出色的维修站工作和重新杀回颁奖台的决心结合到了一起。
佐藤琢磨也完成了比赛，但在比赛中途的一次360度的侧滑使他险些退出，最终他第8个冲过了终点线，英美车队与积分榜第二名的差距也缩小到了9分。
现在车队积分榜中英美车队以76分位列第3，巴顿在车手冠军榜中位居第3，落后第2名的巴里切罗13分。
简森·巴顿
“毫无疑问这是我的F1职业生涯中最棒的一场比赛.。赛前我认为我的最好结果也就是第5名，当我第二个完成比赛时我兴奋得有些发抖。赛车给我的感觉非常棒，引擎也很好，车队中小伙子们的工作出色得令人难以置信。我的发车不错，但第一圈很糟，这一圈中毫无进展，但第一次进站时车队的完美配合使我抢回了很多的时间。”
“我与费尔南多之间的较量很激烈，他的赛车在出第3个弯道时表现出了令人难以置信的牵引力性能，这使我没能在那里超过他，然后在直道上我才能够再次接近他。我曾尝试了很多次超越他，但都无功而返，后来我迫使他在赛道内侧行驶，并坚持保持我的路线，最终超过了他。比赛的最后阶段我的头盔束带有些松，由于风阻使头盔总是向上跑，束带因此紧紧勒住了我的喉咙使我无法呼吸。所以大部分时间我不得不单手驾驶赛车！”
“我为车队感到非常高兴，这个成绩是对我们辛苦工作的回报，在三周的休息时间过后，我们将参加匈牙利大奖赛，我知道我们将全力以赴争取在剩下的比赛中获得最好的成绩。”
大卫·理查兹，车队经理
“这场比赛为你展现了从不放弃所带来的成果！我认为巴顿将使全世界数以百万的人们记住他在这场精彩绝伦的比赛中的表现。在令人失望的法国和英国大奖赛后，我们在这场比赛中显示了我们的速度可以与任何一个竞争者相匹敌。今天我们所有人要向简森表示祝贺，同时这个成绩也是400名英美车队及遍及全球的本田和米其林员工们辛勤工作和奉献精神的直接反映。”
杰弗利·威利斯，技术总监
“简森进行了一场超级比赛，这个成绩无论对英美、本田、米其林来说都非常棒。在因为更换引擎受到处罚之后，我们改变了比赛策略，而且这个策略也起到了作用，它使得简森在第一次进站后获得了相当大的名次提升。但在比赛中我们再次遇到了赛道一些较为拥挤的情况，那些被不断出示蓝旗的慢车差点毁了我们的成果，最终出色的表现还是使车队和简森拿到了第二名。佐藤在比赛开始阶段有几次精彩的超越，但之后的一个失误使他落后于皮佐尼亚，不管怎样两辆赛车能够完成比赛并获得积分还是不错，这进一步提升了我们在车队和车手冠军榜中的位置。”
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