360度赛车转头不转向 佐藤虚惊一场成绩前功尽弃

    北京时间6月13日凌晨0点整，2004年世界一级方程式锦标赛加拿大站的排位赛在蒙特利尔赛道进行，这也是本赛季的F1比赛首次来到美洲。在第二次排位赛中，之前在首次排位赛中就抢占的第一位的小舒马赫继续了自己良好的状态，最终以1分12秒275的成绩拿下杆位，巴顿排在第二位，第三位是雷诺的特鲁利。

　　倒数第六个出场的BAR车队的日本车手佐藤琢磨因为前几场相继卷入了撞车或爆缸的争论中，而他强硬的驾驶风格也受到了广泛的争议，因此他的出场备受关注。佐藤在计时圈的前半程跑得相当出色，第一个计时点成绩为120秒136，比当时领先的巴顿块了0.109秒，不过第二个计时点跑得稍有问题，43秒754的用时让他比巴顿慢了0.476秒，就在人们认为他可能暂时占据第二位的时候，赛车在通过最后一个连续弯的时候，先是转向不足赛车的轮胎扫到了缓冲区，然后一部分赛车碎片突然飞了出来，然后在通过最后一个很急的直角弯时，他又转得太狠了，赛车一下子失控在赛道上转了一个夸张的360度大弯，但不幸中的万幸，赛车居然没有撞到护墙，并且在狭窄的赛道上掉了个头后依然面对终点，佐藤的表现也算冷静，他继续驾驶着赛车完成了计时圈，但成绩落后当时领先的巴顿4秒667，仅仅排在第十七位。

　　更重要的是，目前还不知道从他赛车上脱落的部分究竟将对赛车造成怎样的问题，这又是否会引向佐藤明天的比赛。