中国赛车网讯 北京时间10月6日下午2点，F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场举行，在前两节中，法拉利的莱科宁和马萨均包揽了前二，但在最后一节排位赛中，汉密尔顿凭借最后一圈没有任何失误的发挥，以1分35秒908排名第一并斩获杆位。莱科宁和马萨排名第二、三位。阿隆索屈居第四。值得注意的是，两部红牛都进入了前八，老将库特哈德和韦伯分别排在第五和第七，丰田的小舒马赫排在第六，宝马的海费尔德和库比卡仅列第八和第九。
排位赛当天阳光明媚，只是风有些大。第一节排位赛开始后，一反常态地，率先驶上赛道的是法拉利的莱科宁，不过他并没有做有效的计时圈。首节时间过半，红牛二队车手维泰尔暂时占据头名，他的圈速是1分37秒070。老大哥韦伯排名第二。迈凯轮双星在首节8分钟时做出计时圈，汉密尔顿以1分35秒798略微领先阿隆索暂列第一。10分钟时法拉利车手马萨出场，巴西人以1分35秒792窜升到头名。莱科宁在距离本节结束还有3分钟时完成计时圈，并以1分35秒692后来居上排名第一。最终落马的六位车手是巴里切罗、费斯切拉、伍尔兹、苏蒂尔、佐藤琢磨和山本左近。
第二节排位赛开始后，特鲁利第一个上场，两部迈凯轮赛车也很早就驶上赛道。尽管迈凯轮双星刷新了自己的成绩，但跟在后面的法拉利依旧要比迈凯轮更快，速度最快的还是莱科宁，芬兰冰人以1分35秒381再次名列第一，后面依次是马萨、阿隆索和汉密尔顿。前十及格线之争非常激烈。库特哈德、韦伯和小舒马赫的圈速都得到提升，巴顿也凭最后一个计时圈冲进前十名。未能晋级的六位车手是里尤兹、维特尔、特鲁利、科瓦莱宁、戴维森和罗斯伯格。
最后一节排位赛开始前，汉密尔顿再次占领维修站出口，阿隆索随后。开始的场面有些平淡。五分钟后汉密尔顿率先进站换胎，阿隆索也跟着换胎。两位车手继续使用硬胎。此时场上的最快圈速是汉密尔顿做出的1分36秒610，距离比赛结束还有三分钟，车手们进站更换了软胎。
最终，汉密尔顿的最后一圈没有任何失误，1分35秒908排名第一并斩获杆位。莱科宁和马萨排名第二、三位。阿隆索屈居第四。汉密尔顿是唯一一个在最后一节中跑进1分36秒的车手。排名5至8位的分别是库特哈德、小舒马赫、韦伯和海费尔德。
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