4月24日，年仅18岁的上海车手江腾一在他的经纪公司——德国国际赛车管理咨询公司(ICM)资深顾问马特先生的陪同下，离开上海开始他的第三次德国方程式之旅。
与前两次不同的是，此番德国之行江腾一将代表“一汽-大众”参加在德国、奥地利举
这次由中国车手参与的国际方程式赛是由德国大众及其在中国的两个合作伙伴联合赞助的。德国大众提供车手参赛车辆及相关配件，江腾一的资助者——一汽-大众汽车有限公司则负责江在德国学习、比赛的全部费用。据接近一汽一大众公司的人员透露，此项资助费用为140万元人民币。
此前，国内还有两拨年轻车手分别在英国、意大利接受方程式培训。他们是：北京程丛夫与辽宁鞍山的刘洋、王超表兄弟俩。而江腾一是迄今为止国内第一位获厂商赞助参加欧洲全年顶级赛事的中国车手。
中国车手“海外深造”三部曲之一
自费留洋
这是年轻车手获取国际认同的第一步。
2001年6月，刘洋、王超赴意大利参加F3000方程式“长城车队”的测试与培训；
同年8月，北京程丛夫应英国福特方程式萨顿车队之邀，赴英国多宁顿参加车队试车；
2002年4月，江腾一赴德国参加宝马方程式测试。
在赴海外深造之前，这三位小选手在国内可是大大地有名：刘洋、王超分别获得过珠海康巴斯方程赛与珠海1600CC房车赛冠、亚军；江腾一则摘取过澳门卡丁车挑战赛桂冠；北京程丛夫更是多年全国卡丁车锦标赛的冠军……
海外车队盛邀他们参与测试。但在双方未正式签订合约前，车手测试、培训中的许多项目是要自费的。刘洋的父亲、也是刘洋、王超“赛车监护人”的刘福吉至今还记得：第一次到意大利蒙扎赛场试车才知道：赛道试车每次、每人要收1.5万美金，两人三场下来可不得要100万人民币！为省钱，两位小选手最后共用一部赛车……
第二年被英国福特方程式萨顿车队录用为签约车手的程丛夫，为了在英国继续完成他的高中学业，家里光一年所付的学费，便达人民币19万余元。
一年两、三趟赴德国、奥地利测试与培训，让江腾一从事建材生意的父亲也感到有些“力不从心”。
于是，有人开始考虑：通过经纪人的“盘算与管理”，为孩子们从事这项运动提供持续、稳定的“能源”。
中国车手“海外深造”三部曲之二
寻找经纪人
刘洋、王超的经纪人史克拉，是通过受训的意大利“长城”车队介绍而确立彼此之间的关系的。
史克拉是意大利驻中国的商务会会长，与“长城车队”的主要股东之一意大利T集团总裁有很深的交情。
2001年赴意大利试训时，长城车队曾确定让两位中国车手加盟。车队答应解决两位车手的参赛费用，但余下(每人)大约30万美金的相关费用还需要车手自己解决。在鞍山做油品生意的刘福吉一时筹集不到这笔资金。
30万美金，击碎了两位中国年轻车手参与F3000的梦想。也从这时，刘福吉意识到寻找管家公司的重要。
2002年意大利T集团成为长城车队的最大股东。该集团答应每人赞助100万美金，并找来了意大利驻中国的商务会会长史克拉做两位车手的经纪人。
前一段有消息说，史克拉已为两位车手在北京找到了一家大赞助商，可由于“非典”的出现，两位车手参与意大利F3000的计划有可能要延误一段时间。
江腾一最初的德国试训，也曾受到过同样的困扰。2002年4月，江腾一在参加全球宝马方程式新手选拔赛中落选，当时要从50人中挑选5位由宝马赞助、参与全球BMW方程赛的新手，江腾一名列第八。但在今年1月的西班牙瓦伦西亚洲际车手选拔赛中，江腾一表现不俗，在参赛的20人中以第三的身份获得了宝马参与亚洲BMW方程赛的部分资助。
在全年12站赛事中，宝马答应提供35000欧元的资金支持，但余下的16万欧元则要由车手或经纪公司自己解决。
就在为参赛资金发愁时，温弗雷德·马特先生的出现，为江腾一进军方程赛带来了转机。
中国车手“海外深造”三部曲之三
赞助商的出现
温弗雷德-马特先生是德国赛车手协会名誉主席，同时也是江腾一所签的——德国国际赛车管理咨询公司(ICM)资深顾问。
在过去35年的赛车生涯里，马特与德国大众有很深的交往。通过马特牵线，江腾一及ICM公司决定放弃BMW亚洲锦标赛，接受德国大众提供的机会，参加在德国举行的大众方程式赛事。
据悉，德国大众将负责包括江腾一在内的两名中国车手参赛所用车辆及相关配件，而它在中国的两个合作伙伴：一汽-大众、上海大众则各负责一名中国选手在德国学习、比赛的全部费用。
这也是中国赛车运动的最早参与者，一汽-大众汽车有限公司在淡出赛车圈一年半后的再次复出。“一汽-大众的产品都是运动型的，对汽车运动我们始终关注。支持中国车手进入国际方程式赛坛，是一汽-大众促进中国汽车运动向更高水准迈进的一次新尝试。我相信，它能为中国汽车运动的发展，包括中国汽车厂家参与国际竞争积累重要的经验。”一汽-大众市场促销部部长王枫如是说。
无须讳言，德国大众及其中国的两个合伙伙伴在对待中国赛车运动的发展上有自己的考虑。特别是在2002年上海宣布要承办F1大奖赛之后，尽管德国大众目前暂无进军F1的打算，但他们从未放弃自身在全球汽车运动、当然也包括在中国市场的影响。
在德国大众的近期计划里，便有明年在上海F1赛场竣工后举办大众方程赛的设想。江腾一、陈少权的先期留洋，无疑是德国大众为未来埋下的伏笔。(
