中国赛车网讯 北京时间9月15日晚8点，F1世锦赛比利时站排位赛在斯帕赛道展开争夺。最终，法拉利车手莱科宁以1分45秒994取得杆位。马萨和阿隆索圈速落后不到0.1秒分别屈居第二、三位。积分领先者汉密尔顿位列第四。排名五至八位的分别是库比卡、罗斯博格、海费尔德和韦伯。
在此前进行的三次练习中，法拉利和迈凯轮依旧不相上，当地时间上午结束的第三次练习中法拉利车队莱科宁暂时领先。宝马车手库比卡因为赛车更换引擎将退后10位。下排位赛开始时气温17度，赛道表面温度28度。天气预报显示排位赛中不会下雨。
第一节排位赛开始后，率先驶上赛道的是世爵车手山本左近。紧接着是丰田和雷诺车队四位车手。10分钟后，除了迈凯轮和法拉利的四位车手外，其他18位车手都已经驶上赛道。
本节比赛还剩6分钟时法拉利车队的马萨仍然没有驶出，法拉利技师将马萨赛车的引擎盖拆开。此时莱科宁已经做出1分46秒242占据领先。迈凯轮车手汉密尔顿落后莱科宁0.2秒，阿隆索则领先0.2秒以1分46秒058取得头名。
终于离第一节排位赛结束还有4分钟时马萨终于驶出维修站，并赶在时间结束前做出1分46秒060，速度仅次于阿隆索。最终，维特尔、巴里切罗、戴维森、佐藤琢磨、山本左近和苏蒂尔未能晋级。
除两部宝马，进入第二节的车手在几乎同时在第一时间冲上赛道。雷诺、丰田、威廉姆斯和红牛四支车队的竞争可以用惨烈来形容。前面两强暂时是由莱科宁领跑，芬兰人的圈速是1分45秒070，其后依次是汉密尔顿、马萨、阿隆索。四位车手之间的差距只有0.442秒。
距离第二节排位赛结束还有三分钟时，两强之外的所有车手进入维修站，所有人都在拼最后一圈。科瓦莱宁率先进行计时圈，但是他的圈速没有提高。澳洲车手韦伯未能赶在停表之前通过计时点。巴顿、库特哈德和小舒马赫都没有进步，他们已经被淘汰。两部宝马将圈速开进1分46秒以内。科瓦莱宁、韦伯、罗斯伯格和特鲁利最终顺利晋级。
与往常一样，第三节排位赛开始前，汉密尔顿率先占据维修站出口。两部法拉利紧随其后。绿灯亮起，马萨利用汉密尔顿的一个失误占得领先。比赛仅过了6分钟，马萨和汉密尔顿就进站换胎，卸下硬胎换上软胎。不久所有车手进站，大多数更换了软胎。
出战以后，马萨开始加速，他成为本节正式做计时圈的第一人，以1分47秒038暂时领先。莱科宁很快做出1分46秒533超过队友。汉密尔顿名列第三，落后马萨0.1秒。阿隆索在Rivage弯失控侧滑，不过他幸运的救回赛车。
最后3分钟，马萨率先换上了自己的最后一套全新软胎。其他车手也陆续进站换胎。决斗开始。此时阿隆索的成绩垫底。芬兰冰人的最终圈速为1分45秒994，锁定杆位。马萨落后队友不到0.1秒屈居第二。阿隆索和汉密尔顿只能接受第二排的结果。排位赛成绩第5的库比卡更换引擎退后十位后至第15位。威廉姆斯车队的罗斯伯格抢在宝马车队的海费尔德前面取得正赛发车第五。F1比利时站正式比赛将在北京时间9月16日20点开始。
