中国赛车网讯 迈凯轮车队在匈牙利大奖赛受罚过去一周后，前迈凯轮车手、现红牛车手库特哈德呼吁F1判罚要有一致性。
在匈牙利大奖赛第三节排位赛中，由于阿隆索在维修站中阻挡队友汉密尔顿10秒导致其无法完成最有一个计时圈，阿隆索最终被取消了杆位资格，虽然阿隆索在赛后对事情进行了解释，但赛会干事没有采纳。并且迈凯轮车队也被判罚本站不得积分。
这次处罚被很多人看作是国际汽联在为“间谍案”寻找平衡。但很显然，这样的处罚并不在F1的判罚规则之列。库特哈德更是表示难以理解，并且呼吁国际汽联在处罚措施方面要有一致性。“与很多人一样，我首先是以一个车迷的角度来欣赏阿隆索和汉密尔顿在匈牙利大奖赛排位赛中的较量。但是即便是F1圈内的一些人包括我们都很诧异赛会对于阿隆索和迈凯轮做出的处罚。”
库特哈德同时认为，如果迈凯轮该罚，那法拉利同样也该受罚。“为什么只对迈凯轮进行处罚，而法拉利却没有事情？例如，马萨在排位赛时也出现了把赛车停在维修区行车道上的情况，当时法拉利方面给出的解释是忘记给马萨加油了。但这就不是妨碍马萨在排位赛上取得好成绩的举动吗？当然，我和围场里的一些朋友也谈论过这个问题，从一个车迷的角度来说，对于迈凯轮的处罚让人很吃惊。”
最后，他再次呼吁了国际汽联必须对处罚的标准有所统一。“作为一项体育运动，如果你没有一套非常明确和标准的规则，无法规定处罚范围的话，那么比赛将是非常困难的。FIA拥有一位永久赛会成员托尼－斯科特，他的经验可以使他的判断拥有更广泛的信息源和代表性。但即便这样，F1仍然需要在处罚的执行上拥有更大的透明度和一致性。”
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