上周，法拉利和迈凯轮车队之间的间谍案终于有了裁决，国际汽联判定迈凯轮车队无需受到处罚。迈凯轮车队的两位车手第一时间表示了对判决结果的支持，而马萨则是法拉利车队首位针对该事件接受采访的车手，他表示，作为一个车手，唯一能做的回应就是在赛道上击败迈凯轮。
裁决结果的出台让法拉利车队和领队托德愤怒无比，而马萨当然也对结果感到失望，但他还是表示，作为一个车手，他无法作过多地评价，还是留给车队领导去做吧。
“对这项运动来说，这是一个不太光彩的时刻，”马萨在接受采访时说，“但是车手并不适合对此作过多的评论，我们有我们自己的观点，这些我想主席蒙特泽摩罗和托德自然会做出回应的。”
“作为一名车手，我们能做的就是必须在赛道上不断努力工作，发挥我们最大的能力。目前我们和迈凯轮的差距并不是太大，而且我们的车拥有十分良好的竞争力，在纽伯格林，要不是下雨和轮胎的问题，夺冠的将是我。”
在纽伯格林，马萨和阿隆索曾因为在比赛最后阶段的碰撞而产生了一点摩擦。对此，马萨表示：“我希望有些事情永远不要再发生了。但我并不后悔，因为我所作的反应是正确的，我们都在为胜利而战，有时你确实无法控制住自己的情绪。”
莱科宁在纽伯格林的遭遇让法拉利车队再次承认，解决赛车可靠性问题将成为争夺冠军的关键。本周末，车手们就要开始F1匈牙利大奖赛的争夺，对于在这里比赛，马萨依旧充满了信心：“我们要用事实反驳那些认为匈牙利赛道不适合法拉利的人，在前两天的穆杰罗试车中，我在在结束前的最后一个半小时测试中，赛车的操控感非常好，我们有了一下令人振奋的改进。”
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