北京时间7月21晚，F1欧洲大奖赛排位赛在纽伯格林赛道进行。最终，法拉利车手莱科宁以1分31秒450的成绩夺得杆位，他将在明天举行的正赛中向他本赛季的三连冠发起冲击。而迈凯轮新秀汉密尔顿则在第三节排位赛还剩5分钟时，赛车失控撞上轮胎墙，遗憾地退出了排位赛。排在二至八位的分别是阿隆索、马萨、海费、库比卡、韦伯、科瓦莱宁和特鲁利。
由于今年取消了德国大奖赛，在纽伯格林赛道举行的欧洲大奖赛成了唯一一场在德国境内的F1分站赛。虽说这里是迈凯轮的主场，但是近几年他们在这里的成绩却逊色于老对手法拉利，而舒马赫在退役后也来到现场观战，他将在这里拥有一个以他的名字命名的弯道。世爵车队本站比赛启用德国车手温克霍克取代了荷兰车手阿尔伯斯，这也使的本站比赛的德国籍车手达到了五位。
今天的纽伯格林天气晴朗，空气温度21度，赛道表面温度36度。法拉利车队的芬兰车手莱科宁在最后上午的第三次练习赛中做出本周末的最快圈速1分31秒396。纽伯格林站去年的杆位是当时效力雷诺车队的阿隆索，成绩为1分29秒819。
首节排位赛中，一线车队都有所保留实力，但最快圈速仍在法拉利和迈凯轮四大车手之前交替产生，最后，迈凯轮车队阿隆索以1分31秒074的圈速暂时领先，巴顿、斯皮德、里尤兹、库特哈德、苏蒂尔和温克霍克被淘汰。
第二节排位赛刚开始并没有赛车立即出击。3分钟后，丰田车队的特鲁利和小舒马赫相继出场，两位车手都选用了软胎。特鲁利率先开始做成绩，但是他在第一个弯就跑大了。第二节拍位赛结束，法拉利车队的马萨做出圈速新高1分30秒912，取代阿隆索排在第一。而他们之间的真正较量将在第三节展开。威廉姆斯小将罗斯伯格和老将费斯切拉以及巴里切罗连同两位亚久里车手被淘汰。
第三节排位赛马萨和汉密尔顿率先上场做成绩。莱科宁也很快加入行列，车手们普遍选用了较硬的轮胎。本节比赛进行到7分钟，法拉利车手马萨和迈凯轮车手汉密尔顿进站换胎，紧接着是阿隆索和莱科宁。很快十位车手都完成了进站换胎，换上新胎后车手们立刻开始加速狂奔。然而，汉密尔顿在计时圈的第一阶段做出最快速度后出现事故，他的赛车失控撞上轮胎墙后停了下来。汉密尔顿自己爬出驾驶舱，遗憾地提前结束排位赛，发生事故的位置刚好是新命名的舒马赫弯。出事后，医疗队立刻赶往事故现场。经过简单检查后汉密尔顿被抬上救护车送往医院。
此时距离排位赛结束还有5分钟，赛道全场红旗。其余的车手们排队在维修站出口等待比赛恢复进行。据迈凯轮车队表示，汉密尔顿的事故起因是赛车右前轮没有正常安装。此时，迈凯轮车队老板丹尼斯已经赶赴医院看望汉密尔顿。
法拉利车手马萨率先开始冲刺，他做出1分31秒778暂时排在首位。很快阿隆索就刷新了马萨的圈速，他的成绩是1分31秒741。最后面的莱科宁做出了更快的成绩，以1分31秒450抢到第一。而随后阿隆索作出了单圈成绩，超越马萨，但仍然无法对莱科宁造成威胁，最终取得第二。四至八位的车手为：海费、库比卡、韦伯、科瓦莱宁和特鲁利。
