打败中国财团的收购欲 红牛集团接近买下捷豹车队

    有消息称，欧洲红牛集团已“非常”接近和福特达成交易，也就是说，要收购捷豹F1车队，当然在正式协议签署之前，还要解决目前双方还存在的几点分歧。

　　距离规定的11月15日-2005赛季的参赛报名截止日期和车手，费用的确定还有不到两周，即使伯尼-埃克莱斯通允许一定程度的拖延，但是，留给红牛和福特的时间也只能用小时计算了。

　　红牛集团这次收购行为也因为其迎合固定用户，还有吸引潜在的客户群。

　　福特目前每周要为捷豹的运营付出110万英镑(200万美元)。如果11月15日前交易失败，捷豹F1车队被迫解散，福特还要付出2.5亿英镑(4.5亿美元)的“遣散费”。同时，捷豹车队失去了F1世界锦标赛的参赛资格，对买家来说也就失去了大部分的价值，因为买家重新注册参赛资格时需要向国际汽联支付4800万英镑的押金，而且前三年的电视转播收入也拿不到。

　　福特公司自己不可能支付这笔费用，所以他一直放话出来，要听听买家的意思，据英国《卫报》的一篇报道称，捷豹车队之所以一直卖不掉，主要是因为福特希望看到买家有实力拿出让这支车队跑完整个赛季十几站分站赛所需的费用，这笔钱2005年预计将达到8200万英镑(1亿5000万美元)。

　　在红牛一直表现出收购一支F1车队“欲望”的同时，一个中国财团正在“认真研究”收购捷豹车队的可能性。

　　对于希望F1市场越来越大，车速越来越慢的掌门人伯尼来说，他当然希望看到一个有实力的新人实体入主，红牛无疑是老头子喜欢的。

　　捷豹车队目前“仍在正常运转”，即将到来的三次赛季末试车他们都会参加，克莱恩和维尔德海姆将“出勤”，也许就象卖房子一样，想着越来越贵，但是，时间是最大的障碍，所以，是福特公司作决定的时候了。