捷豹车队的引擎主管托尼·普尼尔26日对媒体表示，如果本周五还找不到买主的话，捷豹车队将在这一天宣布解散，明年的F1就将少一支车队。
按照国际汽联的规则，如若想参加下个赛季的F1世锦赛，就必须在今年11月15日之前履行完所有的登记手续，而现在距离这个时间已经很近了，仍然没有企业或个人出资收购捷豹队，因此实际上捷豹队已经失去了参赛的可能。
其实，捷豹队在这段时间里一直在与一些商家进行谈判，却始终没有结果，可是时间不等人，距离国际汽联规定的登记截止日越来越近，捷豹队上下急得如同热锅上的蚂蚁，可救星还是没有找到。看来，是没人看好这支车队了，如果捷豹队真的在短短几年里就寿终正寝，这将是件让人悲哀的事情。
捷豹队是从2000年起开始参加F1的，在四年的比赛中成绩呈上升趋势，头一年获第9，次年列第8，2002和2003赛季都排第7，而今年仍然以积10分保住了第7的位置。毕竟加入F1的时间很短，要把捷豹队和威廉姆斯、迈凯轮和雷诺等实力雄厚的车队相比，是很不现实的。但是，捷豹队的东家美国福特公司却等不及了，他们嫌F1的钱烧得太快，而成绩却提高得太慢，于是在9月份宣布停止向捷豹队和其引擎供应商考斯沃斯提供资金，这样一来，捷豹队便面临解散的危险。
在福特宣布出售捷豹之时，却有人想建立自己的新车队，其中包括阿联酋的迪拜家族和加拿大的施奈德。F1圈内人士认为，与其自己新建车队，不如购买一支现成的车队，操作起来简单，投入资金也相对少些。但是捷豹的运气却不太好，一直没有找到买主。
按照国际汽联的规则，如若想参加下个赛季的F1世锦赛，就必须在今年11月15日之前履行完所有的登记手续，而现在距离这个时间已经很近了，仍然没有企业或个人出资收购捷豹队，因此实际上捷豹队已经失去了参赛的可能。
其实，捷豹队在这段时间里一直在与一些商家进行谈判，却始终没有结果，可是时间不等人，距离国际汽联规定的登记截止日越来越近，捷豹队上下急得如同热锅上的蚂蚁，可救星还是没有找到。看来，是没人看好这支车队了，如果捷豹队真的在短短几年里就寿终正寝，这将是件让人悲哀的事情。
捷豹队是从2000年起开始参加F1的，在四年的比赛中成绩呈上升趋势，头一年获第9，次年列第8，2002和2003赛季都排第7，而今年仍然以积10分保住了第7的位置。毕竟加入F1的时间很短，要把捷豹队和威廉姆斯、迈凯轮和雷诺等实力雄厚的车队相比，是很不现实的。但是，捷豹队的东家美国福特公司却等不及了，他们嫌F1的钱烧得太快，而成绩却提高得太慢，于是在9月份宣布停止向捷豹队和其引擎供应商考斯沃斯提供资金，这样一来，捷豹队便面临解散的危险。
在福特宣布出售捷豹之时，却有人想建立自己的新车队，其中包括阿联酋的迪拜家族和加拿大的施奈德。F1圈内人士认为，与其自己新建车队，不如购买一支现成的车队，操作起来简单，投入资金也相对少些。但是捷豹的运气却不太好，一直没有找到买主。
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