F1欧洲揭幕站西班牙赛前观察——威廉姆斯
Nico Rosberg说：很高兴能够回到欧洲比赛，尤其是巴塞罗那。这里的比赛的氛围真的是很好。在这里我会尽力去比赛，争取为车队拿回积分。
Alex Wurz说：“巴塞罗那对每个人来说，都是很有意思的。因为在这里可以直接看出每个车队空力套件的设计水平。虽然我已经在这里测试了很久，但是要在周末的比赛中征服它并不是一件简单的事情。尤其是今年的比赛，在这里排位将直接决定成绩，因为在这里超车几乎不可能。”
车队技术总监Sam Michael说：“去年，巴塞罗那的倒数第二个弯道进行了更改。直接导致的后果就是，两个高速弯中间夹杂了一个低速弯。最后一个弯角变的很缓，这样进入维修区的通道会变的直一点，但是接下来的第一个弯就要求更快的入弯速度了。尽管冬季的时候我们已经在这里进行了很多的测试，但是比赛周末的赛道温度和风力都跟测试的时候不一样。赛道偏高速的设计需要刹车的时间相对要少一点。停战策略应该是以两次进站为主。我们对于FW29的空力套件和一些机械部件进行了升级，希望这些可以缩小我们跟前面领跑的车队之间的差距。”
F1西班牙站赛前观察——丰田车队
拉尔夫－舒马赫（Ralf Schumacher）：“对我来讲，巴林的比赛真的很让人失望，但是在巴塞罗那我们取得了不错的测试效果。我期望在这里能有一个更好的结果。加泰罗尼亚的赛道是一个很不错的赛道，但是这也是我们第一次在改动后的赛道比赛，从安全的角度来讲，更改后的赛道要更安全，但是驾驶起来需要更加集中注意力。”
“我们对赛车的一些空气动力学组件进行了更改，经过在巴塞罗那的测试后，对于我们取得更好的成绩还是有很大帮助的。我们需要做的就是等待比赛的周末，看看我们到底进步了多少。我个人希望能够夺得更多得积分，把前面两站丢失的积分补回来一点。”
特鲁利（Jarno Trulli）：“在巴林我拿到了第7，来到西班牙我得心情还不错。虽然这里的比赛很困难，但是对于我自己的表现我还是很满意的。在巴林，我们的赛车不是很有竞争力，我们还需要很多的改进。在西班牙的比赛我们将会对赛车做出调整，目前来看我们取得了进步。虽然每个车队都希望能够对赛车做出有益的更改，我也更希望我们的赛车能够表现的更好。”
“上周在巴塞罗那的测试效果不错，赛道也进行了更改，我最近一次登上领奖台还是两年前在这里的比赛，我不知道我们能否再现两年前的辉煌，但是我真的很希望拿到更多的积分。”
车队底盘技术总监Pascal Vasselon说：“在赛车的空气动力部件上面，我们已经取得重大进步，包括新的引擎盖、底板、后扰流板等。我有信心赛车在巴塞罗那会表现的更好。加泰罗尼亚是一个判断赛车是否有竞争力的赛道，如果在这里你可以很快，那么在其他的赛道基本上没有问题。今年的赛道和往年有点不一样，它的高速弯角是对空气动力学组件和悬挂系统的极限考验。更改后的赛道虽然减小了挑战性，但是做为一个调教赛车的基准还是有它独特的地方。”
F1西班牙站赛前观察——普利斯通如何看待比赛
Kees van de Grint普利斯通赛道工程师
问：巴塞罗那赛道最大的挑战是什么？
KvdG：以往的比赛中，这个赛道的会给赛车的左前胎带来很大的问题，高温、磨损等。然而，现在这个问题已经不那么严重了，因为2007轮胎规则的更改，我们现在可以给赛车提供平衡性能更佳的轮胎。加上今年赛道的变化，赛车在通过最后一个弯角的速度降低了，从轮胎供应商的角度来看，这都是不错的改动。
问：二月的测试和这个这周在这里进行的测试，你们得到的经验是什么？
KvdG：从上周的测试来看，总体来说，中性胎表现的很有竞争力。但是我们不能忽略的是，现在的赛道温度和二月份测试时的温度是不一样的。而且那个时候有雨，赛道要干净很多。周末的比赛，我们可能需要面对更高的温度，硬配方的轮胎也会投入使用。上周的测试已经进行了湿地轮胎的测试和雨胎的测试，在我们看来它们表现的都不错。
三周的间歇期，雷诺已经找到R27赛车的问题所在
雷诺的技术总监西蒙信心十足的表示，他们已经找到了他们R27赛车的症结所在，并且已经对问题进行了处理。但是要回到车队的前列还是需要一段漫长的时间。
上届的冠军车队在本赛季的比赛中，还从未登上过领奖台。车队一直都在努力找出他们与竞争对手法拉利和迈凯伦的差距所在。西蒙在周末的西班牙赛前说：“上周在巴塞罗那的测试让我们找到一点自信，但是还有很多工作要做。目前来看，我们的方向是正确的，现阶段我们需要的就是朝着这个方向继续努力。巴林的比赛真的是痛苦，但是我们在那里找到了问题，并且取得了进步。”
“上周，我们说我们的回归之路才刚刚开始，要找回过去的状态确实需要一段时间，这一点勿庸置疑。我们目前对于R27的问题分析已经取得了进展，但是这个周末就起到明显的效果显然是不大可能的。这个周末的比赛还是一个艰难的比赛，我们会努力的去争取每一个积分。”
西蒙坚持认为他们没有在回忆往昔的美好中浪费时间。每个人都在法国的基地努力的工作。
“赛车运动是一个永远朝前看的运动，在这里回忆过去是没有任何的意义的。我们现在的状况比以往任何时候都严峻，我们辛苦工作得到的回报还不够，同时也说明我们的工作还有很多要做。最大限度的利用我们目前所拥有的一切去解决问题是我们现在要做的事情。我知道我们一定会重新回到冠军的争夺行列”
西蒙特地表扬了菲斯切拉。2001年意大利人和雷诺面临着很大的困难，我们没有有竞争力的赛车，但是菲斯切拉却起到了关键性的作用。“2001年菲斯切拉给我们留下了深刻的印象。对于他在2001年的表现我们充满了敬意。他在我们的赛车最差的时候给我们带来了最需要的东西。今年我们同样期待。R27确实很难驾驭，但是他驾驭的很好。”
