在大多数的时间，简森巴顿被问道的问题并不是“你怎么看待哈米尔顿”这样的问题的，但是最近一段时间这个问题一直在他的周围徘徊。以前这个问题都是关于简森的。
我应该认为简森的职业生涯已经步入慢车道了吗？不，不是这样的。因为车队战略决策的失误，我想你是会和这个加冕过冠军的车手一直待在一起的。驾驶的天分也不会在一夜之间蒸发的，目前的情况是，本田RA107让外界很容易忽略这一点。
有必要重申的是简森一直保持着他坚毅的性格和在赛道上的冷静。只是本田在2007年的表现着实有点让人不解。简森目前处于两难的处境，他被认为是本田在后塞纳时代崛起的标志性人物，但是却不得不与日本雇主踢皮球。顺从在阴谋面前总是没有用的，简森或许应该把问题讲清楚，似乎真的是要到讲清楚的时候了。塞纳曾经好无顾忌的指出本田应该为他们在90－91年冬季研发的引擎感到羞耻。塞纳的直言的确让日本人认识到了他们的不足。或许现在的本田过的真的是太安逸了，简森目前最需要的做的就是大声向车队提出他们的问题，和颜悦色的沟通看起来是那么的乏力。
当然，塞纳是多次世界冠军获得者，话语的分量也会更重。我们知道，巴顿只有一个分站冠军和不少的小失误，令人悲哀的是这这些小失误掩盖了他的成就。7年前的炙手可热的表现，今天都被年轻的哈米尔顿的风光所掩盖。但是，不能拥有最好的赛车的车手什么都不是，如果哈米尔顿今天驾驶的是本田的赛车，那么他很有可能只是狂热的掌声的目击者而不是拥有者了。
哈米尔顿显然是一个崛起的新星，不过他还只是一个孩子，他会很快拿到他的第一个冠军。但是如何面对以后的挫折和失意将是他面临的最重要的问题。相信他也会表现的很好的，像今天的巴顿一样。
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