其实，今天比赛最引人瞩目的并不是特鲁利夺冠，而是舒马赫和蒙托亚的相撞。比赛进行到第46圈，在安全车的带领下，舒马赫等车手准备通过隧道，但是在即将出隧道的一个右弯，舒马赫紧急刹车，这让在身后的蒙托亚躲闪不及，结果径直从后撞了舒马赫一下，舒马赫的赛车随即侧滑，撞向左侧防护墙。当舒马赫的赛车通过隧道时，他的法拉利F2004赛车前鼻翼、左轮以及前悬挂全部断裂，虽然德国人努力将赛车开回维修站，但是舒马赫还是退出了比赛。这是舒马赫本赛季首次退出比赛，他上次退出比赛还是在2003赛季的巴西大奖赛。
坦率的说，这应该是舒马赫的操作失误，他不应该在即将入弯时故意刹车，和蒙托亚毫无关系。不过赛后在F1各大媒体的评论中，我们可以听到的声音是哥伦比亚人是故意的，因为蒙托亚和舒马赫本来就有矛盾，这次蒙托亚狠狠的报复了一把。法拉利车队对于蒙托亚的做法也感到不满，他们认为国际汽车联合会会给他们一个合理的答复。不过相信，两队都不想将此事放大，毕竟竞技体育的首要原则是“友谊第一，比赛第二。”
蒙托亚赛后回忆道：“迈克尔（舒马赫）跟随安全车的时候刹车踩的太猛了，我将赛车开到隧道右侧，为的是防止碰到他。但是空隙是如此的小，所以我们碰到了。”威廉姆斯车队技术总监帕特里克-海德赛后也否认蒙托亚是故意碰撞舒马赫的，“不管迈克尔和罗斯（布朗）是如何考虑的，胡安（蒙托亚）都不是一位肮脏的车手，他知道该如何尊重车手。蒙托亚和我说，‘迈克尔刹车太急了，我认为在黑暗的赛道做这（故意撞舒马赫）事情并不聪明’。”
不过法拉利车队却并不这么认为，就是因为蒙托亚这一撞，让舒马赫打破曼塞尔和追平塞纳的希望就此破灭。法拉利车队技术总监罗斯-布朗相信舒马赫其实有机会去争夺胜利，特别是在第一次进站后，舒马赫超过巴顿升至第三位。布朗说道：“这真是非常不幸，你并不想因为这个原因退出比赛。我们被告知安全车出动了，所以跟在安全车后试刹车的灵活性很正常。胡安从身后撞了迈克尔，原本我们有获胜的机会，但是这一撞让我们希望破灭。迈克尔的赛车里还有很多油，一切都有可能。总之出现这样的事情，真是让人沮丧。”
