摩纳哥，在迈克·舒马赫连续赢下了本赛季开赛至今的所有五站比赛后，这里被许多人看成了打破舒马赫垄断的最后一道防线：“假如摩纳哥站还是舒马赫夺冠，今年的Ｆ１几乎就已经结束了”。
理由很简单：虽然Ｆ１的每条赛道都有各自的特点，但不论是高速的还是中速的赛道，不论是旧赛道还是新赛道，不论是喜欢的赛道还是本不擅长的赛道，舒马赫在前五站都征服过了，而摩纳哥的街道赛道，也许是剩余的比赛中代表着慢速的，舒马赫还未在今年征服过的最后一种类型的赛道了。而且很重要的一点是，舒马赫在最近的两年里都没有在这里赢得比赛的胜利。
但摩纳哥要成为转折点似乎很难，因为舒马赫对征服这站比赛的兴趣似乎比前五站中的任何一站还要强烈：“我们永远都想获胜，尤其是在摩纳哥。我喜欢这里，因为这里的街道赛道对驾驶技术的要求很高。事实上，在这里比赛是对车手的一种刺激，这种挑战会让我充满动力。去年我们在这里还不够夺目，但今年我们一定会做得更好。现在看来，为什么我们会在这里表现得不好？对这个问题，我还找不到理由。”
在舒马赫眼里，曾经能与法拉利相抗衡的麦克拉伦和威廉姆斯这个赛季已根本无法构成他的威胁。“当然，我在伊莫拉就开始从后视镜里观察ＢＡＲ的赛车了，他们的车现在状况很好，雷诺在这里也会是一个威胁。”舒马赫说。
由于摩纳哥的赛道是街道赛道，不易超车，所以“杆位”在这里是所有想夺冠的车队都要拼命争取的目标。而在本赛季早已经熟悉演练“轻载油”战略的法拉利车队让舒马赫对夺取杆位非常放心。即便杆位没有拿到手，舒马赫也一点都不担心：“通过第一次很‘棒’的进站，我们就能再一次证明，一个车手即使发车时的位置不好照样能赢。”通过第一次进站超越对手，出站后处于领先一直到终点，这也是车神迈克·舒马赫和法拉利车队在本赛季已经玩熟了的把戏。
摩纳哥，已经为舒马赫准备好了１７．５万美元，也许它还为舒马赫准备好了又一个冠军奖杯，尽管国际汽联和伯尼并不希望如此。
