随着布里斯通轮胎在本赛季四站比赛中连续四次取得胜利,选择米其林轮胎的车队也于周二分别在银石和穆格罗赛道开始了新的测试。
三支车队在英国进行测试的车队是迈凯轮,威廉姆斯和雷诺;最终雷诺车手特鲁利以1分17秒298跑出了当天最快单圈成绩,威廉姆斯试车手皮佐尼亚的成绩是1:18.291,名列第二。
雷诺车队使用了上周在伊莫拉赛道上使用的B-型引擎,测试工作的重点主要集中在测试米其林轮胎和改良R24的空力套件。
在本次的测试中迈凯轮也派出了两位车手参与测试,他们分别是库塔和伍尔兹,雷克南再一次在测试中缺席。库塔和伍尔兹所进行的测试圈数分别为42圈和50圈,二人的成绩分别是1:19.406和1:19.341,分列本次测试的第五和第四快。
索伯车队也独自在进行他们的测试,不过他们这次测试地是使用的是费奥那罗(Fiorano)赛道。费斯切拉本次测试的底盘编号为索伯C23-05,他总共进行了165圈的测试。
与此同时,丰田车队与法拉利车队一起在意大利穆格罗赛道测试。
达-马塔单圈最快成绩为1分21秒610,领先他的队友宗塔0.070秒。两人一共完成了178圈的测试。
BAR车队的佐滕琢磨和试车手戴维森将于周三加入丰田和法拉利,测试他们将于下站比赛启用的本田引擎。
三支车队在英国进行测试的车队是迈凯轮,威廉姆斯和雷诺;最终雷诺车手特鲁利以1分17秒298跑出了当天最快单圈成绩,威廉姆斯试车手皮佐尼亚的成绩是1:18.291,名列第二。
雷诺车队使用了上周在伊莫拉赛道上使用的B-型引擎,测试工作的重点主要集中在测试米其林轮胎和改良R24的空力套件。
在本次的测试中迈凯轮也派出了两位车手参与测试,他们分别是库塔和伍尔兹,雷克南再一次在测试中缺席。库塔和伍尔兹所进行的测试圈数分别为42圈和50圈,二人的成绩分别是1:19.406和1:19.341,分列本次测试的第五和第四快。
索伯车队也独自在进行他们的测试,不过他们这次测试地是使用的是费奥那罗(Fiorano)赛道。费斯切拉本次测试的底盘编号为索伯C23-05,他总共进行了165圈的测试。
与此同时,丰田车队与法拉利车队一起在意大利穆格罗赛道测试。
达-马塔单圈最快成绩为1分21秒610,领先他的队友宗塔0.070秒。两人一共完成了178圈的测试。
BAR车队的佐滕琢磨和试车手戴维森将于周三加入丰田和法拉利,测试他们将于下站比赛启用的本田引擎。
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