与去年相比，BAR车队进步非常明显，巴顿在前三站比赛中已经两次登上领奖台。
如果期望今年夺取总冠军也许是个奢望，特别是当法拉利正处的巅峰时期。不过，BAR并没有因此而丧气。尽管他们的新尾翼可能会被FIA拒绝，但还有许多潜力可挖。
在保罗-里查德赛道的试车取得了相当的成功，巴顿创造了新的非官方赛道纪录，新的本田引擎再次显示了强大的动力，稳定性的问题已经成为了历史。
本田赛车研发部引擎工程师Shuhei Nakamoto说：“我们在法国的测试让车队上下感到兴奋，意大利测试引擎的工作反映也相当不错，新引擎表现很稳定。巴顿跑了相当长的里程，而且成绩优秀。不过，由于下雨，我们提前结束了测试，但对于取得的进步，我感到很满意。我们现在期待着圣马力诺大奖赛的到来。”
如果期望今年夺取总冠军也许是个奢望，特别是当法拉利正处的巅峰时期。不过，BAR并没有因此而丧气。尽管他们的新尾翼可能会被FIA拒绝，但还有许多潜力可挖。
在保罗-里查德赛道的试车取得了相当的成功，巴顿创造了新的非官方赛道纪录，新的本田引擎再次显示了强大的动力，稳定性的问题已经成为了历史。
本田赛车研发部引擎工程师Shuhei Nakamoto说：“我们在法国的测试让车队上下感到兴奋，意大利测试引擎的工作反映也相当不错，新引擎表现很稳定。巴顿跑了相当长的里程，而且成绩优秀。不过，由于下雨，我们提前结束了测试，但对于取得的进步，我感到很满意。我们现在期待着圣马力诺大奖赛的到来。”
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