当法拉利又一次包揽前两名的时候，ＢＡＲ车队的巴顿也继上一站之后再次登上领奖台。而ＢＡＲ的另外一名车手佐藤琢磨也获得了第五的佳绩，这样，在车手积分榜上，巴顿已经超越蒙托亚升至第三，而ＢＡＲ也在车队积分榜上追平了威廉姆斯，并列第三位，仅仅落后第二名的雷诺３分，而他们已经甩下老牌车队麦克拉伦有１５分之
多。
巴顿已经证明，只要有一辆足以匹配他实力的赛车，他不会输给任何一位车手。本田赛车发展部的工程总监中本周平赛季之前就曾预言：“巴顿是这个赛季最值得期待的车手，他也许还不能威胁大舒马赫的地位，但挤身前八还是非常有希望的。”从前三站的比赛来看，中本周平对于巴顿的评价显然还是过于保守了。无论是在排位赛还是在正式比赛，１９８０年出生的巴顿都表现出与其年龄不相符的稳定，昨天的巴林站，由始至终，这位英国小伙在驾驶上都没有出现任何失误，最终为ＢＡＲ再添６个积分。
与巴顿的稳定相比，佐藤琢磨还显得稍微有些毛躁。这位日本本田公司大老板的女婿在上一站名列第九，与积分擦肩尔过，在巴林站，日本人急需证明自己的实力。起步是美妙的，原本排在第六的佐藤在第一个弯角前超越了小舒马赫，升至第四，但小舒马赫在身后只有咫尺，一直给他施加了强大的压力，在一个低速弯，小舒马赫企图超车，但佐藤卡住内侧，他决不轻易放弃第四的排名，硬生生将小舒马赫撞出了赛道。虽然有犯规嫌疑，但佐藤总算保住了自己的位置，并利用前几位车手进站的机会，一度排名第一。不过佐藤昨天也有失误，在过一个高速弯时刹车过晚，导致赛车稍稍冲出赛道，前定风翼受损，排名也一度跌出前八。但随后的比赛，他没有再犯任何错误。佐藤的第五也是亚洲车手几个赛季以来获得的最佳战绩。
虽然只有三站，但ＢＡＲ已经展现出可怕的竞争力，对于威廉姆斯或者麦克拉伦来说，这个赛季真正的敌人也许不是法拉利或者雷诺，而是一直蓄势的ＢＡＲ，三大车队的格局是否会因ＢＡＲ的崛起而发生变化突然间成了这个赛季的一个主要旋律。
巴顿已经证明，只要有一辆足以匹配他实力的赛车，他不会输给任何一位车手。本田赛车发展部的工程总监中本周平赛季之前就曾预言：“巴顿是这个赛季最值得期待的车手，他也许还不能威胁大舒马赫的地位，但挤身前八还是非常有希望的。”从前三站的比赛来看，中本周平对于巴顿的评价显然还是过于保守了。无论是在排位赛还是在正式比赛，１９８０年出生的巴顿都表现出与其年龄不相符的稳定，昨天的巴林站，由始至终，这位英国小伙在驾驶上都没有出现任何失误，最终为ＢＡＲ再添６个积分。
与巴顿的稳定相比，佐藤琢磨还显得稍微有些毛躁。这位日本本田公司大老板的女婿在上一站名列第九，与积分擦肩尔过，在巴林站，日本人急需证明自己的实力。起步是美妙的，原本排在第六的佐藤在第一个弯角前超越了小舒马赫，升至第四，但小舒马赫在身后只有咫尺，一直给他施加了强大的压力，在一个低速弯，小舒马赫企图超车，但佐藤卡住内侧，他决不轻易放弃第四的排名，硬生生将小舒马赫撞出了赛道。虽然有犯规嫌疑，但佐藤总算保住了自己的位置，并利用前几位车手进站的机会，一度排名第一。不过佐藤昨天也有失误，在过一个高速弯时刹车过晚，导致赛车稍稍冲出赛道，前定风翼受损，排名也一度跌出前八。但随后的比赛，他没有再犯任何错误。佐藤的第五也是亚洲车手几个赛季以来获得的最佳战绩。
虽然只有三站，但ＢＡＲ已经展现出可怕的竞争力，对于威廉姆斯或者麦克拉伦来说，这个赛季真正的敌人也许不是法拉利或者雷诺，而是一直蓄势的ＢＡＲ，三大车队的格局是否会因ＢＡＲ的崛起而发生变化突然间成了这个赛季的一个主要旋律。
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