著名的F1街道赛摩纳哥大奖赛即将到来,这一时刻擅长软胎的普利司通适时推出新款超软胎,力助法拉利车队取得杆位。
普利司通轮胎运动总监沼寿夫(Hisao Suganuma)介绍:“在允许更换轮胎的规则下,普利司通推出比2004年更软的新型软胎。考虑到蒙特卡洛的狭窄街道,几乎没有超车的可能,法拉利车队肯定会轻载油加超软胎争取发车头排。在摩纳哥,我相信大多数车队都会使用两停策略,但是比赛策略最终会和排位赛成绩相关,要知道在这里超车是几乎不可能的。”
而按照米其林的说法,获得杆位不一定赢得比赛。所以普利司通和米其林对摩纳哥站的比赛策略不尽相同。普利司通期望通过这站比赛的胜利打个漂亮的翻身仗。
普利司通轮胎运动总监沼寿夫(Hisao Suganuma)介绍:“在允许更换轮胎的规则下,普利司通推出比2004年更软的新型软胎。考虑到蒙特卡洛的狭窄街道,几乎没有超车的可能,法拉利车队肯定会轻载油加超软胎争取发车头排。在摩纳哥,我相信大多数车队都会使用两停策略,但是比赛策略最终会和排位赛成绩相关,要知道在这里超车是几乎不可能的。”
而按照米其林的说法,获得杆位不一定赢得比赛。所以普利司通和米其林对摩纳哥站的比赛策略不尽相同。普利司通期望通过这站比赛的胜利打个漂亮的翻身仗。
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