北京时间4月22日消息 随着圣马力诺站揭开战幕，F1赛季才算是真正地拉开了序幕。虽然雷诺在前三站比赛中表现异常出色，但车队在这里却首次感到了一些沮丧，先是练习赛后阿隆索和费斯切拉不约而同地抱怨赛车没有抓地力，接着是两人在排位赛中都没有表现出应有的水准，尤其是更换了新引擎出场的费斯切拉。
使用B版本雷诺V8引擎的费斯切拉在今天的成绩是排在第十一位，主场作战的意大利无疑是沮丧的，他在排位赛结束后表示：“我能说什么？在家乡的比赛上以11名的位置开始比赛让我感觉非常沮丧。赛车的平衡比昨天感觉好了很多，所以我们本应该跑进前十的。在如何安排第二阶段的比赛上我们出现了失误，因为我原本可以在最后的时候再跑一圈， 但这是我们以后要记住的经验。而明天，我们可选择的策略会有很多，今天晚上我们会找出一个最好的。这里的速度和稳定性都会让我们完成一场出色的比赛。”
获得第五名的费尔南多-阿隆索对自己的成绩也不是很满意，他认为在这条超车机会不多的赛道上，第五名的发车位置显然不是很好。他表示：“在这条赛道上以第五位发车不算是拿到了好的发车位置，因为超车在这里很艰难，不过发车位置也不算糟糕。在第三阶段的排位赛中，交通很拥挤，我在一些圈里非常接近110%的时间，但我们在最后完成计时圈的时候，赛车感觉不错，赛道也很干净。赛车的平衡比昨天好了一些，这对正式比赛来说不错。因此我们需要在一开始就追回名次，相信自己选择的策略。”
而车队的工程总监帕特-西蒙兹和引擎负责人丹尼斯-谢维瑞尔也一同表示，比赛策略将会在这条超车异常困难的赛道上起到非常关键的作用，这就无疑意味着他们将会面临一个策略上的挑战，即如何为圣马力诺大奖赛选择出最适合的比赛策略。
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