舒马赫在美国大奖赛中拿下了本赛季第六个分站冠军，离他取得第六个世界冠军的头衔已经非常接近了。但是值得注意的是，迈凯轮车手莱科宁仅仅在第二站马来西亚站取得胜利，但是他的积分却仅仅落后舒马赫9分，成为最有可能取得今年亚军的车手。
法拉利车队经理托德这样的积分冠军有失公平性。他认为是新的积分规则给迈凯轮车手机会争取世界冠军。因为如果使用去年的积分制度，舒马赫现在可以庆祝他取得第六个世界冠军了。现在呢？却还要等到日本站以后才能决定他是否真的取得了世界冠军，因为理论上莱科宁还有一丝希望。托德说：“法拉利今年一共取得了7个冠军，我们的对手威廉姆斯只取得四次，但在车队积分上仅仅落后我们三分。”
不过托德的话不见得会得到FIA的同情，一支车队只靠冠军而没有稳定的发挥，相信也不足以有绝对的优势夺得冠军。FIA下面的另一项重头赛事世界拉力赛上，更是有一个奇怪的现象，目前车手积分领先的伯恩斯连一站冠军都没有拿过，但他却是最为稳定的车手，如果伯恩斯拿了冠军，那么托德也能说不合理吗？
法拉利车队经理托德这样的积分冠军有失公平性。他认为是新的积分规则给迈凯轮车手机会争取世界冠军。因为如果使用去年的积分制度，舒马赫现在可以庆祝他取得第六个世界冠军了。现在呢？却还要等到日本站以后才能决定他是否真的取得了世界冠军，因为理论上莱科宁还有一丝希望。托德说：“法拉利今年一共取得了7个冠军，我们的对手威廉姆斯只取得四次，但在车队积分上仅仅落后我们三分。”
不过托德的话不见得会得到FIA的同情，一支车队只靠冠军而没有稳定的发挥，相信也不足以有绝对的优势夺得冠军。FIA下面的另一项重头赛事世界拉力赛上，更是有一个奇怪的现象，目前车手积分领先的伯恩斯连一站冠军都没有拿过，但他却是最为稳定的车手，如果伯恩斯拿了冠军，那么托德也能说不合理吗？
相关新闻
