普利司通剑指F1巴林站

    为准备2006年F1首站比赛，普利司通赛车运动部于上周完成了测试计划，确定了第一站巴林大奖赛使用轮胎的最终构造规格。巴林站将在二周内拉开帷幕。
普利司通赛车运动部负责测试工作的经理Kazuyuki Hamamura说：
    “上周在巴塞罗纳的测试是确定首站巴林大奖赛所用轮胎规格的最后一次测试。在对取得的数据进行研究之后，车队与普利司通共同作出最终的决定。这个冬季我们一直致力于测试一些新的轮胎构造并且相信它们将在巴林初次亮相。新的构造使轮胎的许多方面得到了提升，包括抓地力和耐久性。上周我们的车队一直在模拟比赛距离来进行测试，以便为本赛季的开赛确定最佳的轮胎规格。”
    由于欧洲冬季的寒冷条件，关于轮胎配方的测试一直不够理想。但幸好有法拉利车队在巴林国际赛道的测试数据。其轮胎测试条件与本赛季开赛各支车队将要面临温度条件十分相似。这些数据已经在装备普利司通轮胎的其他车队间进行分享，即松下丰田车队、威廉姆斯车队、MF1车队和超级亚久里F1车队。
    Hamamura说：“此次测试取得的数据已经进行了分享，这对我们的各支车队都十分有帮助。这一体系的建立对我们冬季的研发工作而言是个重大进步，并且一直进展顺利。”
    “除轮胎构造的研发外,现在我们还准备了多种不同软胶和硬胶的轮胎选择可供巴林站时选用。我们希望能将多种元素组合起来观察它们的表现。”Hamamura总结说：“希望我们的艰苦努力和各支车队的辛勤工作得到回报。你可能永远不能感到百分之百的满意，但是我们相信这将是一个通力合作、令人期待和充满激烈竞争的赛季。”
    现在2006赛季的首站比赛已进入倒计时阶段，装备普利司通轮胎的各支车队将在本周展开各自最后的准备工作。法拉利车队将会在穆杰罗赛道进行测试，丰田车队和威廉姆斯车队将在巴伦西亚赛道，而MF1车队和超级亚久里F1车队则去银石赛道。