乔丹承认车队现在处于非常艰苦的时候，但他没有任何退出的想法。
尽管费斯切拉获得巴西站的分站冠军，乔丹认为2003年赛季是他们最糟的赛季之一。
由乔丹提出的新计分方式让乔丹车队处于相当不利的位置，以新计分方式来结算成绩，乔丹车队今年为年度车队第九，但以旧的计分方式结算成绩，他们成绩将会大幅上升到第五。
在法院要求乔丹车队必须负担Vodafone一百万英镑的诉讼费，财务危机更是没有好转的迹象。
但乔丹强调他并没有要放弃F1，他也承认现在的环境对于独立车队经营是相当地艰苦。乔丹表示：当你表现不好时，就不会感受到F1的乐趣。压力是持续而来的，你必须控制的当，要不然会过度忧虑。在任何的运动中，你是需要压力来激励你前进，但一旦压力过大可能会造成过度忧虑的情形，必须避免这样的情形发生。我没有退出的打算，但F1可能会逼着我退出，因为制造商车队让独立车队很难经营下去。
尽管费斯切拉获得巴西站的分站冠军，乔丹认为2003年赛季是他们最糟的赛季之一。
由乔丹提出的新计分方式让乔丹车队处于相当不利的位置，以新计分方式来结算成绩，乔丹车队今年为年度车队第九，但以旧的计分方式结算成绩，他们成绩将会大幅上升到第五。
在法院要求乔丹车队必须负担Vodafone一百万英镑的诉讼费，财务危机更是没有好转的迹象。
但乔丹强调他并没有要放弃F1，他也承认现在的环境对于独立车队经营是相当地艰苦。乔丹表示：当你表现不好时，就不会感受到F1的乐趣。压力是持续而来的，你必须控制的当，要不然会过度忧虑。在任何的运动中，你是需要压力来激励你前进，但一旦压力过大可能会造成过度忧虑的情形，必须避免这样的情形发生。我没有退出的打算，但F1可能会逼着我退出，因为制造商车队让独立车队很难经营下去。
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