车队积分榜上，威廉姆斯的领先优势在缩小，车手积分榜上大舒马赫的领先优势在扩大。上周末的意大利站属于法拉利，但威廉姆斯车队技术总监海德昨天却暗示：法拉利的这次胜利不过是昙花一现，这样的胜利无法在赛季末最后两站重复。
法拉利自信满满地预测，他们在今年的最后两场大奖赛——美国站和日本站——将一如既往的强大。但海德认为，法拉利之所以如此大胆预测，是因为冠军之争已经趋于白热化。
“我们不是为今天的失败找借口，但这的确是一场旗鼓相当的比赛。”海德说，“今天的结果会预示着将在美国和日本上演的比赛？我不这么认为。”
威廉姆斯在本比季前半段赛季一直状态不佳，直到蒙托亚在六月的摩纳哥大奖赛为他们取得了今年的第一个胜利才开始扭转局势。现在蒙托亚虽然在车手积分榜上排列第二，但他离榜首的法拉利领头羊舒马赫也只不过只有3分之差。
蒙托亚上周末在意大利登上领奖台已是他本赛季第8次登台领奖了。但是海德依然强调，威廉姆斯在飞往美国参赛之前必须在本周进行艰苦的测试，以确保在下一站美国站能够阻止法拉利继续登上领奖台。
“我相信所有的参赛车队在最后的每一站都会有所进步，”海德说，“我们在银石有一个重大测试。意大利的蒙扎赛道是一个布满高速弯的高速赛道，上一个类似的赛道是银石，在那里，法拉利赢了，所以这个结果我并不吃惊。我们一直相信他们在这里非常具有竞争力。但是我们还要等等，看看下两站会发生什么。”
蒙托亚这两天更多的是在发着牢骚，他一直在指责上周末的比赛他一直没能超越大舒马赫是因为被一些慢车阻挡，尽管他也承认超越舒马赫确实存在困难。
虽然被大舒马赫扩大了领先优势，但蒙托亚坚持认为自己还有机会，他相信最后两站的赛道更适合威廉姆斯赛车套件，另外他还强调舒马赫重返颁奖台并不意味着法拉利不可战胜。
“虽然他们在这里打败我们，但我对后两站有信心，那里的赛道没有这么多迂回，这里下压力比较低。”蒙托亚说，“我认为在下压力较高的情况下我们会更强大，那时结果就会不一样了。我已经将损失降至最低，所以我想我能很快从这站结果中走出。如果我不能夺冠，那么我会尽力去完成比赛获得积分，事实上我也这么做了。我只不过比迈克尔少拿两分，落后他仅仅3分，所以冠军之争还没完。”蒙托亚说。
法拉利自信满满地预测，他们在今年的最后两场大奖赛——美国站和日本站——将一如既往的强大。但海德认为，法拉利之所以如此大胆预测，是因为冠军之争已经趋于白热化。
“我们不是为今天的失败找借口，但这的确是一场旗鼓相当的比赛。”海德说，“今天的结果会预示着将在美国和日本上演的比赛？我不这么认为。”
威廉姆斯在本比季前半段赛季一直状态不佳，直到蒙托亚在六月的摩纳哥大奖赛为他们取得了今年的第一个胜利才开始扭转局势。现在蒙托亚虽然在车手积分榜上排列第二，但他离榜首的法拉利领头羊舒马赫也只不过只有3分之差。
蒙托亚上周末在意大利登上领奖台已是他本赛季第8次登台领奖了。但是海德依然强调，威廉姆斯在飞往美国参赛之前必须在本周进行艰苦的测试，以确保在下一站美国站能够阻止法拉利继续登上领奖台。
“我相信所有的参赛车队在最后的每一站都会有所进步，”海德说，“我们在银石有一个重大测试。意大利的蒙扎赛道是一个布满高速弯的高速赛道，上一个类似的赛道是银石，在那里，法拉利赢了，所以这个结果我并不吃惊。我们一直相信他们在这里非常具有竞争力。但是我们还要等等，看看下两站会发生什么。”
蒙托亚这两天更多的是在发着牢骚，他一直在指责上周末的比赛他一直没能超越大舒马赫是因为被一些慢车阻挡，尽管他也承认超越舒马赫确实存在困难。
虽然被大舒马赫扩大了领先优势，但蒙托亚坚持认为自己还有机会，他相信最后两站的赛道更适合威廉姆斯赛车套件，另外他还强调舒马赫重返颁奖台并不意味着法拉利不可战胜。
“虽然他们在这里打败我们，但我对后两站有信心，那里的赛道没有这么多迂回，这里下压力比较低。”蒙托亚说，“我认为在下压力较高的情况下我们会更强大，那时结果就会不一样了。我已经将损失降至最低，所以我想我能很快从这站结果中走出。如果我不能夺冠，那么我会尽力去完成比赛获得积分，事实上我也这么做了。我只不过比迈克尔少拿两分，落后他仅仅3分，所以冠军之争还没完。”蒙托亚说。
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