法拉利虎视耽耽 舒米第七成绩根本不足以令人担心

    １分１４秒７９５，当特鲁利的丰田赛车飞一般地冲过终点线，丰田车队的维修站内一片欢腾。在昨晚结束的Ｆ１西班牙站首轮排位赛中，特鲁利以出人意料的速度获得第一，雷诺车队小将阿隆索以０．０１６秒之差屈居第二，麦克拉伦车队的莱库宁位居第三。特鲁利的队友拉尔夫·舒马赫名列第四，而车王迈克尔·舒马赫仅排在第七。

　　“我们在这里做了很多卓有成效的测试。”特鲁利表示，“我不知道明天会发生什么，这就像期待一个不可预测的结果一样。”

　　正如特鲁利所说，由于加泰罗尼亚赛道有不少超车

点，将为明天的比赛增加不少变数。从昨天的成绩来看，丰田车队对这条赛道已做好了完全的准备，随着比赛的不断推进，加斯科因设计思想在丰田赛车上产生的提速效果也越加明显。今年风头正劲的雷诺同样不容小觑，加泰罗尼亚近３０万名车迷几乎百分之八十是为本土车手阿隆索而来，而阿隆索要在今天的第二次排位赛中追回０．０１６秒的微弱差距也并非不可能。而即便阿隆索无法获得今天最终的杆位，凭借雷诺快速的起步系统，阿隆索也很有可能在比赛发车时就和特鲁利有一番龙争虎斗。

　　而在丰田和雷诺后面，还有虎视耽耽的麦克拉伦和法拉利。就莱库宁只差特鲁利０．０２４秒的单圈成绩来看，麦克拉伦赛车在西班牙的竞争力也丝毫不弱，更何况，这个成绩还是莱库宁在沙地上打滑，浪费了一点时间后做出的。

　　此外，在经历了伊莫拉的比赛后，迈克尔·舒马赫昨天的第七已让人很难判断法拉利赛车的真实实力。如果法拉利赛车用的依旧是那种“慢热”但在比赛最后阶段可以“神奇”提速的普利司通轮胎，舒马赫第七的成绩根本不足以令人担心。