北京时间5月7日19时，F1西班牙大奖赛进行首次排位赛，丰田车队特鲁利以1分14秒795获临时杆位，前站冠军阿隆索以0.016秒之差紧随其后，雷克南虽在第一个弯道车尾甩出赛道但他此后一路狂飚，以惊人的以1分14秒819得到第三名，其余四到八位的车手包括：拉尔夫-舒马赫，海德费尔德，韦伯，舒马赫，费斯切拉。
5月8日16点将进行本站比赛的第二次排位赛，并由两次排位赛成绩之和决定最终排位。
今天加泰罗尼亚赛道温度43度，空气温度23度，湿度54%。由于FIA对英美车队作出了禁赛两场的处罚，所以本战比赛只有18辆赛车参战。在因伤缺席两站比赛后，蒙托亚终于复出，今天他第一个出来做圈。
暖胎圈过后蒙托亚开始做成绩，第一段22.6秒，第二段后52秒，最终哥伦比亚人交出1分15秒902的成绩单，这比他第四次自由练习赛慢了1.2秒。随后出场的费斯切拉很快就以1分15秒601把他超越。而米纳尔迪则始终逃脱不了垫底的宿命，弗里萨切在第二计时点就落后了3秒，1分20秒306毫无竞争力可言。
雷克南排在第四位出场，一如伊莫拉排位赛时的情景，MP4-20一出维修区就显示出了强劲的实力，但在第一个弯道KIMI错过了刹车点，赛车转向过度右后轮出现侧滑，车尾马上被甩进了沙石缓冲区，但芬兰人牢牢控制住赛车，将其拉回跑道。就在大家正为KIMI的成绩担心时，他开始发力，第一计时段以22.678落后，第二计时段KIMI居然削去雷0.210秒！最后他更是以1分14秒819惊人地削去费斯切拉0.782秒，抢到第一。
驾驶红色奔马的巴西人似乎总是与F2005不合，巴里切罗第一计时段表现不错，削掉KIMI0.098秒，但第二段就明显慢了下来，尤其在过弯时赛车左右晃动暴露出了平衡调教上的问题，最后他交出1分15秒746的成绩，令人失望。
第二组车手为阿尔博斯、蒙泰罗、卡斯基延、库特哈德和马萨。库塔表现出众，第一计时段削去KIMI0.134秒，但红牛在后半段弯道中同样表现不稳，最终他以1分15秒795暂列第四。
第三组出场的小舒马赫驾驶TF105挑战麦克拉伦，进站比赛中均表现抢眼的丰田展现出了强劲的实力，拉尔夫第一个计时段削去雷克南0.135秒，第二段继续领先0.158秒，最终他以1分14秒870紧贴KIMI之后。
威廉姆斯两名车手都表现不俗，韦伯抢到1分15秒042，而海德费尔德则以1分15秒038略胜一筹，然而由于海费在练习赛中更换了引擎，所以他将在正式比赛退后10位，因此排位赛对于德国人来说只能算是有一个练习赛。
海德菲尔德之后特鲁利出场，和小舒一样，意大利人将TF105的良好性能体现得淋漓尽致，第一段他削去0.236秒，第二段有所减弱领先0.098秒，但特鲁利最后一段的表现堪称完美，一路狂飚后他以1分14秒795超越了KIMI抢到首位！
车王舒马赫排在倒数第二位出场，法拉利的表现让人有理由相信F2005对加泰罗尼亚并不很适应，舒米在第一段削去0.038秒，但在第二段就慢了0.200秒最终他以1分15秒398暂排第六，奇怪的是法拉利车队工作人员对此却表现得十分满意，或许本站法拉利又将在战术上做文章。
前站冠军阿隆索出场时观众席上蓝色的海洋开始涌动，年轻的西班牙人第一段表现平平，但第二段R25良好的调教在过弯时得以体现，阿隆索第二段马上削去0.215秒，最终他以1分14秒811排在第二，与特鲁利的差距仅0.016秒，可以说雷诺与丰田还是站在同一道起跑线上。
成绩表：
名次 车手 车队 时间
1 特鲁利 丰田 1:14.795
2 阿隆索 雷诺 1:14.811
3 雷克南 迈凯轮 1:14.819
4 拉·舒马赫 丰田 1:14.870
5 海菲尔德 威廉姆斯 1:15.038
6 韦伯 威廉姆斯 1:15.042
7 迈·舒马赫 法拉利 1:15.398
8 费斯切拉 雷诺 1:15.601
9 巴里切罗 法拉利 1:15.746
10 库塔 红牛 1:15.795
11 马萨 索伯 1:15.863
12 蒙托亚 迈凯轮 1:15.902
13 里尤兹 红牛 1:16.288
14 维伦纽夫 索伯 1:16.794
15 卡斯基延 乔丹 1:18.557
16 蒙泰罗 乔丹 1:19.040
17 阿尔博斯 米纳尔迪 1:19.563
18 弗里萨切 米纳尔迪 1:20.306
