在刚刚过去的德国大赛中，雷克南发车即遭遇撞车意外，这让库塔成为了麦克拉伦车队的唯一拿分支柱。事实上库塔也没有辜负大家的期望，他在舒马赫超越雷诺车队车手特鲁利以后，也随即超越，获得了第三的位置，而等到舒马赫爆胎以后，他的位置又升到了第二，从而为自己和车队获得了8分的积分。
这是库塔自三月份澳大利亚大赛获得冠军以来第一次登上领奖台，这似乎在向最近的谣言宣战：库塔是值得留在麦克拉伦这支优秀的车队中的。
事实上，在德国大赛以后，库塔接受采访时也坚持明年他会继续留在麦克拉伦车队。32岁的他说：“是的，我会留在麦克拉伦，那些（蒙托亚代替他的新闻）都是传言。的确关于2005年有许多谣言——但那是2005年的事情。今年如果我们足够强壮相信会为2004年的总冠军奠定基础。”
可是，麦克拉伦车队的老板罗恩·丹尼丝（Ron Dennis）就拒绝确认库塔会在2004年会继续留在车队中。引擎供应商老板诺伯特·霍格（Norbert Haug）则说近期内没有新奇的事情发生。
的确，也许在老板罗恩·丹尼丝的心目中，虽然第二是个好成绩，毕竟只是第二，而且库塔还是败给了这次大赛的冠军得主蒙托亚，也就是老板心目中代替他的人选。事实上，现在蒙托亚的积分排在第二，已经相当接近排在第一的舒马赫（只差六分）。
的确，霍根海姆赛道传统上是麦克拉伦车队宣布下一个赛季车手名单的时刻，可是到现在记者们还没有收到应有的资料，这当然会增加谣言的气氛。
特鲁立现在感觉好多了
特鲁立在周日的比赛中获得了不错的成绩，但自己也累得够呛。这个意大利人饱受德国高温和赛前身体不适的困扰。所以这场比赛对特鲁立来说简直是一场折磨。但是，他坚持到了最后一刻，为雷诺赢得了登上领奖台的荣誉。但在这之后，特鲁立连爬出驾驶舱的力气都没有了。
医生本想阻止他参加记者招待会。但是这位精疲力竭却十分高兴的车手说：“我等这一刻已经等了7年了，我可不想错过它。”
