从本赛季起，FIA(国际汽联)开始禁止各车队使用车队指令，意即车队不能强行命令领先车手让队友超车。但车手有的时候不靠车队指令也能心照不宣，完成让车。上一站英国站比赛，麦克拉伦车队的库特哈德就轻易地让他的队友莱库宁完成了超越。
麦克拉伦的做法让舒马赫愤愤难平，他说：“我很惊讶，毫无疑问吉米(莱库宁)在超越库特哈德时是那么的简单，甚至平常。库特哈德使用了不同的策略，这使得吉米的比赛就变得简单了很多。他这么做会对其他车手造成很大的影响。这件事以前发生在法拉利身上，结果大家众口一词地指责我们，FIA甚至因此而修改了规则，但现在麦克拉论如法炮制我们去年的做法，却没有受到什么相关的处罚甚至指责，这太滑稽了。”
大舒马赫念念不忘去年奥地利大奖赛那次因为受益车队指令而遭受的质疑和指责，“FIA本赛季禁止使用车队指令明显是因为上赛季我们车队的那次让车事件，如今他们对于上一站莱库宁和库特哈德的行为无动于衷，这对我以及法拉利车队甚至其他所有车队和车手都是很不公平的。我完全赞同FIA废除车队指令，只是我非常纳闷，为什么莱库宁和我做了相同的事情，得到的结果却不一样。麦克拉伦使用了非常手段，规则已经被打破了，他们应该受到相应的处罚。”
威联姆斯的快速成长、莱库宁的紧追不舍都让大舒马赫感受到巨大压力，相对来说他认为威廉姆斯更具威胁。“威廉姆斯后劲十足，不能低估。他们的两位车手都很有实力，争夺年度车手总冠军没什么希望，但他们对于车队的年度冠军还是很有竞争力的。”对于本周末的德国大奖赛，大舒马赫显得没什么信心：“这里是我家乡，但我并没有取胜的把握，只是祈祷能有一个好结果。”
麦克拉伦的做法让舒马赫愤愤难平，他说：“我很惊讶，毫无疑问吉米(莱库宁)在超越库特哈德时是那么的简单，甚至平常。库特哈德使用了不同的策略，这使得吉米的比赛就变得简单了很多。他这么做会对其他车手造成很大的影响。这件事以前发生在法拉利身上，结果大家众口一词地指责我们，FIA甚至因此而修改了规则，但现在麦克拉论如法炮制我们去年的做法，却没有受到什么相关的处罚甚至指责，这太滑稽了。”
大舒马赫念念不忘去年奥地利大奖赛那次因为受益车队指令而遭受的质疑和指责，“FIA本赛季禁止使用车队指令明显是因为上赛季我们车队的那次让车事件，如今他们对于上一站莱库宁和库特哈德的行为无动于衷，这对我以及法拉利车队甚至其他所有车队和车手都是很不公平的。我完全赞同FIA废除车队指令，只是我非常纳闷，为什么莱库宁和我做了相同的事情，得到的结果却不一样。麦克拉伦使用了非常手段，规则已经被打破了，他们应该受到相应的处罚。”
威联姆斯的快速成长、莱库宁的紧追不舍都让大舒马赫感受到巨大压力，相对来说他认为威廉姆斯更具威胁。“威廉姆斯后劲十足，不能低估。他们的两位车手都很有实力，争夺年度车手总冠军没什么希望，但他们对于车队的年度冠军还是很有竞争力的。”对于本周末的德国大奖赛，大舒马赫显得没什么信心：“这里是我家乡，但我并没有取胜的把握，只是祈祷能有一个好结果。”
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