据外媒报道，F1前任掌门人伯尼-埃克莱斯顿花费超过410万欧元，买下了埃尔顿-塞纳赢得1993年摩纳哥大奖赛时的迈凯伦座驾。
完美匹配现行福特HB引擎和变速箱的MP4/8-6底盘，被应用于塞纳历史性的第六胜中。本周五晚在摩纳哥，邦瀚斯拍卖行将其以365万欧元的价格起拍。经过买家不断加价，最终，埃克莱斯顿以419.75万欧元的最终价成交。
尽管去年11月，迈克尔-舒马赫的2001法拉利座驾在纽约苏富比拍卖行的当代艺术品拍卖会上拍出了750万美元的天价，但塞纳的这辆迈凯伦座驾仍然是现代F1赛车被拍出的最高价格之一。
埃克莱斯顿拥有大量具有历史意义的F1赛车收藏。他拥有他的布拉伯汉姆（Brabhams）中的大多数，并且多年来在拍卖会上也购得了很多其它赛车。
除了那些给本田的之外，只有极少数塞纳时代的迈凯伦赛车离开沃金。1993款赛车的吸引力，不仅仅在于那是巴西人的最后一辆战车，还因为它的福特引擎使其比使用本田引擎的赛车更实用——在没有工厂帮助的情况下，后者是不可能开出去的[which would be impossible to run without factory assistance。]。
这辆赛车是十年多前被迈凯伦出售的一批赛车中的一辆，当时它被赛车手兼赛车收藏家Aaron Hsu拍下，此后他一直拥有它。
除了它在摩纳哥的标志性胜利外，MP4/8-6还在马尼库尔、霍根海姆和斯帕获得了三个第四、在银石获得第五（如果燃料没用光，他会是第三[where Senna was running third until he ran out if fuel]）。他也驾驶它在蒙特利尔和蒙扎参赛，在铃鹿和阿德莱德它是他的备用赛车。
在周五晚上的拍卖会上，其它唯一被拍卖的F1赛车就是塞纳的1984 Toleman-Hart TG184——在那一年，他驾驶它在摩纳哥大奖赛获得第二，在布拉茨-哈奇获得第三。这辆赛车最终被拍出了161万欧元。（月光）
