汉密尔顿近日表示，在巴塞罗那站期间发生的与罗斯博格的撞车事故，其全部真相只有当他退役离开这项运动时才会被公之于众。汉密尔顿遭受了诸如“为了冠军不择手段”的诸多抨击。
本赛季初，汉密尔顿遇到的大部分问题都源自赛车的可靠性方面。目前，他可能会因使用了超过限制的发动机而面临处罚。因此梅赛德斯车队正在对该情况进行评估，以便在万一遭受处罚的情况下，能够找到合适的时机，使后果降到最低。
这名现F1世界冠军清楚，在与罗斯伯格的竞争中，他遭受的机械方面的问题会带来很大的劣势。在中国和俄罗斯站的比赛中，他的MGU-H都出现过故障，梅赛德斯已经到了必须对其进行更换的地步了。
因此，这支德国车队目前面临着严峻的局面。要知道他们的车手可能会遭受处罚。而如果车队决定重新更换引擎，那么需要在一个超车相对容易的赛道上进行。理想的地点是斯帕-弗朗科尔尚赛道(比利时站)——在那里的长直道上，梅赛德斯可以将可能遭受的处罚所带来的后果减少到最低。
车队CEO托托•沃尔夫表示，会在今夏假期对这个问题做出决定。并且，这也取决于汉密尔顿接下来在匈牙利和德国站测试中的表现：“我们还没有完全做出决定。有可能我们会被处罚，但现在谁也不知道。我们需要在下两站的比赛过后，或者在夏天的间隙中做出决定。”
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