近日，国际汽联世界运动理事会昨天在巴黎召开会议，正式通过了2016赛季F1全新的轮胎规则。
全新规则
此全新规则将只适用于光头干地胎。关于湿地胎和全雨胎的相关规则维持不变。 随着全新的极软胎配方（采用紫色标识）引入轮胎系列，光头胎的配方总数上升到五款。
赛前轮胎组合发布和展示
结合FIA的建议，倍耐力将会在赛前定下每站比赛周末的三款配方轮胎，并将这一信息告知每支车队。每个比赛周末自由练习、排位赛和正赛所能使用的轮胎总数依然保持不变：13套。倍耐力将会在赛前提名两套强制性比赛用胎。此外，一套更软配方的轮胎将依然只在排位赛第三节中使用。
倍耐力从该比赛周末指定的三种配方轮胎中选出两套强制使用轮胎，这两套轮胎将是两种不同配方的轮胎。这些轮胎显然对于每个车队来说完全相同。余下的十套轮胎可由车队自主选择，从该比赛周末指定的三种配方轮胎中做出选择。
车队必须在倍耐力指定的截止时间前做出选择，并将他们的选择上报国际汽联，而这将决定倍耐力获得通知轮胎的生产数量。每辆赛车的选择将会保密，直至比赛前两周公布。如果有车队错过了截止时间，那么选择将会由国际汽联做出。
一旦每辆赛车完成了这一选择，国际汽联将继续根据条码随机分配轮胎，和现行规则完全一致。车队可以针对两辆赛车做出不同选择：因此，同队的两位车手可以有不同的轮胎组合。轮胎配方由其胎侧的不同颜色进行区分，亦和现行情况一致。
赛中规则
车队须根据相应时间表归还轮胎，但他们可以自主决定以下时段归还何种轮胎：
-在星期五第一次自由练习完成前 40 分钟之后，归还一套；
-第一次自由练习结束后，归还一套；
-第二次自由练习结束后，归还两套；
-第三次自由练习结束后，归还两套
倍耐力指定的两套强制使用轮胎，不能在练习赛后归还，并且必须可以在正赛中使用。这两套轮胎中，有一套必须在比赛中使用——但车队可以自行决定任选其一。
排位赛前十名需要在排位赛结束后归还为排位赛第三节指定的那套更软配方的轮胎，并且使用他们在排位赛第二节中做出最快单圈的那套轮胎做出起步轮胎（规则和现行规则一致）。所有其他车手可以在比赛中使用他们在排位赛第三节保留的那套轮胎。
