北京时间9月27日，2015F1日本站在铃鹿进行，梅赛德斯车队的汉密尔顿在发车阶段超越杆位出发的队友罗斯伯格后，一路领跑带回冠军。罗斯伯格和法拉利车队的维泰尔分获二三，莱科宁第四。截止日本站，汉密尔顿在积分榜上领先队友再次达到了48分。
赛前
经过了周五的雨天，周六日本站排位赛在阴天条件下进行。但Q3还是受到了红牛车队的科维亚特的事故干扰而提前结束。俄罗斯人的赛车由于压上草地时失控冲出赛道引发红旗，也让汉密尔顿、莱科宁等车手的最后一个飞驰圈作废。
最终杆位由梅赛德斯的罗斯伯格夺得，汉密尔顿第二，威廉姆斯车队的博塔斯第三。法拉利的最好成绩只有维泰尔的第四，马萨第五、莱科宁第六。使用本田引擎的迈凯轮主场作战，由于一些车手受罚，阿隆索和巴顿将从第12和14位发车。
但由于正赛仍有下雨的可能性，一切皆有可能。鉴于轮胎在铃鹿赛道的衰减程度相对来得高，所以进站策略对于正赛而言相当重要，不仅在乎2停还是3停，还在乎中性胎和硬胎哪一种需要跑更多stint。
正赛
日本站53圈的比赛开始，佩雷兹、巴顿、埃里克森用硬胎起步。汉密尔顿的起步格外凶猛，直接把队友挤到赛道边缘上到第一。维泰尔和博塔斯顺势超过，罗斯伯格掉到第四，莱科宁第五。马萨和里卡多发生了碰撞，双双爆胎。两人立刻进站换硬胎，看来要跑长距离。
7圈后，前10车手为汉密尔顿、维泰尔、博塔斯、罗斯伯格、莱科宁、格罗斯让、马尔多纳多、霍肯伯格、塞恩斯和埃里克森。汉密尔顿在场上做出最快，领先维泰尔已有6秒，看来又将是一路带到底的架势。
第9圈，科维亚特率先一停换上硬胎。阿隆索、维斯塔潘、博塔斯等大票车手也开始陆续进站。第14圈，维泰尔进站换上硬胎。德国人跑得比较轻松，即追不上前面，后面也没有追兵，出来后仍然在第3。1圈后，莱科宁也完成1停，排在第5。
第17圈，奔驰双雄进站。汉密尔顿没有问题仍在第一，领先维泰尔6.9秒。罗斯伯格也还是回到第4位置。但仅用1圈，罗斯伯格就用硬胎干掉了使用中性胎博塔斯。奔驰的引擎动力还是优势惊人。完成一停后，前5位车手中只有汉密尔顿和博塔斯换上的是中性胎。
27圈，比赛过半，前10位车手为汉密尔顿、维泰尔、罗斯伯格、博塔斯、莱科宁、霍肯伯格、格罗斯让、马尔多纳多、塞恩斯和维斯塔潘。汉密尔顿越拉越开，已经领先了12秒多。半个冠军已胜券在握。
第29和30圈，莱科宁和罗斯伯格相继进站换上硬胎。第31圈维泰尔进站。出来时罗斯伯格正好过去，奔驰undercut成功。莱科宁也通过进站成功超过了博塔斯。场上的格局变成了两辆奔驰+两辆法拉利。
第40圈，赛道上风平浪静。前十位车手为汉密尔顿、罗斯伯格、维泰尔、莱科宁、博塔斯、霍肯伯格、格罗斯让、马尔多纳多、塞恩斯和维斯塔潘。维泰尔十分接近罗斯伯格，两人的差距只有1秒。而今天小红牛无论运气还是表现都比大红牛更出色。阿隆索目前在11位，还是有希望为车队带回积分。
比赛剩下最后10圈，前10除了小红牛的塞恩斯和第九的维斯塔潘还有的一拼，其他位置都基本稳定。但车队发出消息，让两人守住位置，安全完成比赛。最终，F1日本站平淡收场。汉密尔顿凭借发车时强势超越队友，一路领跑比赛夺冠。这也是英国人职业生涯的第41场分站冠军，距离维泰尔的这一记录仅差1胜。罗斯伯格夺得亚军，法拉利的维泰尔季军。第四至第10分别为莱科宁、博塔斯、霍肯伯格、格罗斯让、马尔多纳多、塞恩斯和维斯塔潘。
F1日本站正赛成绩表：
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