北京时间9月20日晚，2015F1新加坡站在滨海湾赛道结束。法拉利车手维泰尔统治全程夺冠，这也是他本赛季继马来西亚站、匈牙利站后第三次夺得分站冠军，同时也是他个人第四个新加坡站冠军。红牛车队的里卡多和法拉利的莱科宁分获亚季军。梅赛德斯的罗斯伯格仅获第四。其队友汉密尔顿则由于赛车故障中途退赛。
排位赛最令人意外的莫过于维泰尔终于打破奔驰连续31个杆位的统治性优势，夺得了本赛季个人的第一个杆位。这也是跃马继2012年的德国站后，首次重获杆位。同时令人大跌眼镜的是，汉密尔顿落后法拉利车手多达1.4秒。最终他和队友罗斯伯格只拿到了第五和第六位。
英国人赛后表示，或许是某些原因轮胎无法正常工作，导致他的成绩和以往相比一落千丈。而奔驰的另一位车手罗斯伯格则表示，自己完全不了解究竟发生了什么导致落后对手如此之多。对此，前F1世界冠军达蒙·希尔表示，或许是梅赛德斯设定了比去年更高的胎压，导致了其车技下滑。
但无论如何，奔驰的失利为更多车队创造了夺冠的机会。除了维泰尔将杆位发车，本周末红牛的表现也令人看好。里卡多和科维亚特将分别从第二和第四位发车，夹击法拉利的莱科宁。冰人能否一洗上一站发车失误之耻也让人备受期待。今天比赛一共将进行61圈。
新加坡站比赛开始，大家的发车都比较中规中矩，前七位车手名次没有发生变化。维泰尔的车速优势非常明显，2圈已经领先了里卡多4.7秒，随后又做出了1：51.623的最快圈。这位三次新加坡站的冠军跑得很有心得。
发车后，前10名几乎没有什么名次变化。除了维泰尔之外，其他车手的差距都非常小。莱科宁和前面的里卡多的差距大约为1.6秒，和后面的科维亚特大约为2.2秒。汉密尔顿仍然在第五，在车速没有优势的情况下，英国人拿科维亚特没有任何办法。
第10圈，格罗斯让首个进站换上软胎。法国人应该会采用3停策略。13圈，马萨和科维亚特也完成一停。但是巴西人出站后与霍肯伯格发生碰撞，后者撞上护墙引发虚拟安全车。从重播画面很难断定是谁的责任。维泰尔、里卡多、莱科宁、汉密尔顿和罗斯伯格等车手伺机进站。
第15圈，安全车出动。此时使用超软胎的车手比较吃亏，安全车将会限制其做成绩。目前前10位车手为维泰尔、里卡多、莱科宁、汉密尔顿、罗斯伯格、科维亚特、博塔斯、佩雷兹纳斯尔和格罗斯让。维泰尔、里卡多、莱科宁、科维亚特和博塔斯使用的是超软胎。奔驰两位车手用的是软胎。
第21圈，安全车进去，比赛重新开始。但是前三位车手似乎并不打算过早开撕，因为这样可能让使用软胎的奔驰车手受益。从单圈来看，汉密尔顿已经找回了一些速度。但是好景没有维持多久，小汉告诉车队赛车突然没了动力。车队也没有能够排查到具体原因和解决方法。英国人的车速不断下滑，连续被队友等一票车手超越跌出积分区，这站又是损失惨重。
比赛过半。马萨也遇到与汉密尔顿相同问题，巴西人决定退赛。P1至P10为维泰尔、里卡多、莱科宁、罗斯伯格、科维亚特、博塔斯、佩雷兹、纳斯尔、阿隆索和巴顿。迈凯轮不知不觉都进入了积分区。
第33圈，汉密尔顿退赛。这也是他本赛季的第一次退赛。与此同时，科维亚特进站换上软胎。阿隆索则因不知名原因也退出了比赛。第37圈，赛道上竟然出现可疑人物，再次引发安全车。维泰尔、里卡多 莱科宁、罗斯伯格和博塔斯进站。这也将是各位车手今天最后一停。出站后，场上名次并未发生变化。
第41圈，安全车终于进去。但是赛道上还不太平，巴顿又和马尔多纳多发生了撞车，撞掉了左前翼，碎片横飞。大会再次出示黄旗。英国人进站更换配件后又杀回了赛场，不过积分已经撞没了。第48圈，维泰尔做出1：50.186的单圈最快。今天的小瓦犹如昔日的汉密尔顿一样领先的游刃有余。还剩下11圈，德国人的领先优势还有2.9秒。不过里卡多没有打算放弃，连续做出最快打算一拼到底。
第53圈，巴顿由于变速箱问题退赛。迈凯轮再次全军覆没。很意外和他发生碰撞的马尔多纳多竟然还在场上。目前前十为维泰尔、里卡多、莱科宁、罗斯伯格、博塔斯、科维亚特、佩雷兹、维斯塔潘、塞恩斯和格罗斯让。
最终，维泰尔杆位起步一路领跑夺得冠军。红牛车队的里卡多和法拉利的莱科宁第二和第三个冲线。法拉利久违的双领奖台。P4至P10依次是：罗斯伯格、博塔斯、科维亚特、佩雷兹、维斯塔潘、塞恩斯和纳斯尔。
以下为本次比赛成绩表：
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