北京时间8月23日，2015赛季F1大奖赛第11站比利时站正赛在斯帕赛道结束。杆位发车的汉密尔顿最终如愿夺冠，扩大了自己的车手积分榜上的领先优势，与此同时职业生涯第80次登上颁奖台追平了车王塞纳的记录。罗斯伯格获得亚军，格罗斯让获得第三近两年来首次登上颁奖台，维特尔最后时刻遭遇爆胎痛失“登台”机会。维泰尔赛后痛骂倍耐力轮胎，称如果早爆胎200米（速度更快）可能导致自己生命出现威胁。赛后FIA和倍耐力都迅速做出了调查和声明，倍耐力称轮胎不存在结构性隐患的问题，但此事将继续发酵，并引发质疑倍耐力独自霸占F1供应商所带来的种种负面影响。
周六的排位赛又是梅赛德斯一统天下，本赛季第9次包揽头排发车位。汉密尔顿连续6站锁定杆位距离传奇车手塞纳的纪录仅差2个，本赛季11站10夺杆位，绝对有机会破掉维特尔在2011年时创造的19战独得15杆的单季杆位数纪录，而梅奔车队连续22次、梅赛德斯引擎则是连续第30次抢下了杆位发车，不过汉密尔顿此前2次在斯帕赛道杆位发车最终都仅获得第3名的成绩。
夏休后首站，奔驰强势依旧，汉密尔顿和罗斯伯格毫无悬念的包揽头排。在22日的排位赛中，奔驰使用中性胎的成绩，已超越使用软胎的其他车队。而被寄予厚望的法拉利，则表现差强人意，维泰尔排位赛仅在第九。正赛由于原本第4的格罗斯让受罚，德国人将从第八位起步。其队友莱科宁则遇到了变速箱问题，Q2报废。由于赛前更换变速箱，冰人今天将从第16位发车。
从P3-P10依次是：博塔斯、佩雷兹、里卡多、马萨、马尔多纳多、维泰尔、格罗斯让和小塞恩斯。迈凯轮的巴顿和阿隆索由于受罚，将从最后两位发车。
23日斯帕天气晴好。目前赛道温度38度，当地气温23度。比赛一共进行43圈。比利时站正式开始，前3的车手发车都很迟缓，没过几个弯角，汉密尔顿就被佩雷兹超越。好在英国人很快夺回位置。3圈后前10为汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、罗斯伯格、博塔斯维泰尔、马尔多纳多、格罗斯让、马萨和埃里克森。莱科宁上升4位到了第12。本赛季的退赛王马尔多纳多再次由于引擎故障退赛比赛。
第7圈，里卡多进站换上中性胎。斯帕卫冕冠军目前为止表现不错，虽然没能超越佩雷兹，但是也成功超过并守住了罗斯伯格。2圈后佩雷兹也进站。这样罗斯伯格回到了第2。趁着大票车手进站，维泰尔和莱科宁已经不知不觉上到了3、4。
10圈跑完，前十车手分别为汉密尔顿、罗斯伯格、维泰尔、莱科宁、里卡多、佩雷兹、格罗斯让、博塔斯、科维亚特和马萨。大部分车手都是软胎起步，一停换中性胎。令人啼笑皆非的是，画面显示博塔斯的赛车用的是三个白胎一个黄胎。威廉姆斯出现了极其罕见的低级错误，很可能会受到处罚。
第12圈莱科宁进站换上软胎，出来后在第10，斯帕之王今天很有希望拿分。罗斯伯格也完成一停换上中性胎，出站后强势超越了佩雷兹。
第15圈，维汉密尔顿和维泰尔也完成一停，换的都是中性胎。目前前10是汉密尔顿、罗斯伯格、佩雷兹、里卡多、格罗斯让、维泰尔、科维亚特、马萨、莱科宁和维斯塔潘。罗斯伯格的进站很成功顺利回到第2，目前距离队友还有3.4秒。
第21圈，里卡多赛车故障退赛，赛会出示虚拟安全车（局部黄旗）。格罗斯让、马萨和莱科宁伺机进站。比赛过半，前10分别为汉密尔顿、罗斯伯格、维泰尔、格罗斯让、科维亚特、佩雷兹、马萨、莱科宁、维斯塔潘和博塔斯。博塔斯由于换错胎已接受了进站处罚。罗斯伯格距离队友只有2.2秒，冠军仍有悬念。
第28圈，二停窗口开启。科维亚特进站。罗斯伯格和领头的汉密尔顿还有5秒左右的差距。维泰尔目前在第3，但是他通知车队自己的车有问题。莱科宁上了9个位置在第七。
第31圈，汉密尔顿进站换上软胎，出来后在第二。很快罗斯伯格也进站。出来后，前十为汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、格罗斯让、佩雷斯、马萨、莱科宁、维斯塔潘、科维亚特和博塔斯。
比赛剩下最后5圈，科维亚特超过莱科宁上到第七。维泰尔也被格罗斯让紧咬，差距不到1秒。汉密尔顿目前领先队友4秒多，罗斯伯格要反超队友的可能性已不大。
最后1圈，维泰尔赛车爆胎，遗憾今天第8发车关键时刻错失领奖台。最终，汉密尔顿有惊无险赢得F1比利时站的冠军。罗斯博格亚军，格罗斯让第三，收获赛季首个领奖台。从P4-P10依次是：科维亚特、佩雷兹、马萨、莱科宁、维斯塔潘、博塔斯和埃里克森。
F1比利时站正赛成绩：
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