4月11日下午，2015年F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场举行。梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分35秒782的成绩获得杆位，这也是他本赛季连续第三个杆位，他的队友罗斯博格第二；法拉利车队维泰尔第三，他的队友莱科宁仅排第六，明天将在两辆威廉姆斯赛车之后发车。迈凯轮的双世界冠军组合阿隆索则和队友巴顿再次在Q1便提前出局，咸鱼翻身无望。
本周末，法拉利能够继马来西亚站后再次夺冠，无疑是观众最期待的看点。作为备受中国车迷喜爱的传统强队，法拉利曾四次(2004、2006、2007、2014)取得中国站冠军。其中，2007年中国站莱科宁代表跃马登顶也为了其加冕该年度世界冠军的关键一步。但无论是其今年的队友维泰尔，还是最大的对手汉密尔顿和罗斯伯格同样在这里拥有不俗的战绩。维泰尔和罗斯伯格也分别在这里取得过一次分站冠军；而汉密尔顿更是以三次夺冠成为了中国站成绩最优秀的车手。本周末不出意外的话，冠军还是会从这四位车手中产生。因此谁能够夺得杆位的有利发车位置对于比赛的结果也将产生重要的影响。
另一位曾在上海创下辉煌战绩的车手阿隆索也可谓喜忧参半。在前两场比赛中，迈凯轮的车速可谓毫无竞争力。但在本周五，英国车队的成绩总算有些许的提高，西班牙人曾表示有机会晋级Q2。但是在今早的Q3开始没多久，阿隆索的赛车就停在了赛道上，本田引擎动力系统似乎再次出现故障，也让人为捏把汗。本周末头哥是否有机会转运同样值得期待。
第一节： 维泰尔第一银箭出局
中国站周六排位赛迎来晴天，在周六上午的第三节自由练习赛中，汉密尔顿和罗斯伯格依然没有悬念地包揽了一二，维泰尔和莱科宁两位法拉利车手紧随其后。奔驰和法拉利的火拼愈演愈烈。Q1一开始，两队车手也很早驶上赛道开始做成绩。马来西亚站的冠军维泰尔率先做出1:139.912的成绩上到第一。但这一成绩很快被汉密尔顿和罗斯伯格刷新。两位奔驰车手均跑进了1分38，优势依然明显。
迈凯轮两位车手巴顿和阿隆索同样为了能够晋级Q2努力做成绩。阿隆索以1:40.327的成绩暂列第九，远落后于领先车手。他的队友巴顿排在第八，英国人抱怨赛车的抓地力欠缺。但考虑到还有不少车手没有做成绩，两人的位置同样非常危险。
Q1尾声，法拉利方面则让维泰尔再度发力，德国人做出了1:37秒502的成绩排到第一，其队友莱科宁也上到第二，第三至第五分别是博塔斯、格罗斯让和汉密尔顿。罗斯伯格则排在第八，虽然没有完全发力，但不影响其晋级。最终Q1被淘汰的车手分别是霍肯伯格、巴顿、阿隆索、斯蒂文斯和马里。很遗憾迈凯轮再次双双首轮出局，前景令人堪忧。
第二节：奔驰领跑跃马紧随
汉密尔顿和罗斯伯格很早出来做成绩，两人轻松地跑进了1:36秒，占据了一二位置。这个成绩非常保险，两人的Q2也提前收工。第三至第五分别是格罗斯让、里卡多和马尔多纳多，法拉利的两位车手还未做出有效成绩。
今天格罗斯让的成绩同样不错，但是和法拉利相比仍有一定的差距。维泰尔和莱科宁分别以1:36.957和1：37.109的成绩上到第三、第四。和练习赛一样，跃马依然在时间上紧咬奔驰。威廉姆斯的发挥也不错，马萨和博塔斯分列第五、第六，再次击败了红牛。
马尔多纳多今天不太走运，球王以0.007秒被挤出前十惨遭淘汰。另外四位被淘汰的车手分别是科维亚特、维斯塔潘、塞恩斯和佩雷兹。小红牛和印度力量也提前收工。
第三节：奔驰再包揽头排
Q3开始，各位车手开始用软胎做成绩，中国站的杆位悬念也将揭晓。梅赛德斯再次采用速战速决的战术，汉密尔顿以1:35.783上到第一，罗斯伯格以1:36.062位居第二。马萨暂时名列第三，两位法拉利车手还在做成绩。
莱科宁的第一圈以第五收场，维泰尔位居第四。要获得杆位他们唯有继续做成绩。第三的还是威廉姆斯的马萨，此时汉密尔顿和罗斯伯格已经回到了维修区。Q3还剩下最后的三分钟，各位车手仍在为取得理想的发车位置做努力。
最终，梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分35秒782的成绩获得杆位，其队友罗斯博格第二、法拉利车队的维泰尔最后时刻上到第三位。第四至第十的车手分别是威廉姆斯的马萨和博塔斯，以及莱科宁、里卡多、格罗斯让、纳斯尔和埃里克森。
以下为本次排位赛成绩表：
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