迈凯伦领队埃里克-布利尔认为车队的改善情况已经在奥地利有所体现，他声称迈凯伦会在2015年恢复强大竞争力，但车手阵容是否会发生调整目前不得而知。
奥地利大奖赛上凯文-马格努森以第七名完赛为迈凯伦拿到积分，简森-巴顿则名列第十一，无缘积分区。相比这样一个结果，布利尔信誓旦旦地表示迈凯伦已经重回正轨，并且瞄准在下赛季重装上阵。
“我有信心明年我们会有一辆竞争力出色的赛车，”布利尔说，“我们关上门埋头研究后弄清楚了问题所在，我相信我们做了所有正确的决定。我们已经在奥地利看到初步的改善，我认为我们走在正确的轨道上。” 作为梅赛德斯引擎的客户，威廉姆斯在奥地利十分具有竞争力，而迈凯伦是今年使用“银箭”引擎相对成绩最不理想的车队。可以理解的是今年是迈凯伦与梅赛德斯引擎合作的最后一年，德国方面或多或少会有所保留，因为迈凯伦明年就将与本田联手。布利尔声称与本田合作会给车队带来无限帮助，尽管他承认日本引擎要完全发挥实力还需要更长时间等待。
“拥有厂商引擎的最大支持可以让你比作为客户引擎的使用者在调校方面拥有更多调校的余地。就拿今年来说，仅仅看梅赛德斯和红牛，我们知道红牛在底盘的打造方面能力很出色，也许比梅赛德斯略好一些，但这两支车队最大的差异就在雷诺使用的是雷诺引擎，后者不是一家以打造引擎闻名的厂商。”
“本田的引擎制造是一项大工程，显然需要好几个月，甚至数年都有可能。所以你会有一个很清楚的时间表，在某个阶段要实现哪些目标。我觉得至少到目前为止一切都很有序，对得上我们的节奏，而且可以持续到下赛季初。”
近日又有传言暗示迈凯伦有意重新招募刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索，而2009年世界冠军巴顿与车队的合同将在本赛季结束后到期。当被问到下赛季巴顿的去留时，布利尔承认车队不急于做决定。
“我现在无法回答简森（巴顿）是否明年会留在车队，”法国人说，“我们正在评估和衡量所有为今后制订的策略，我们很幸运拥有两名愿意为车队的将来全力以赴的车手。当然我们也有其他选择，所以明年的车手阵容我们还不着急做决定。”
